English & Afrikaans Forums
Total Topics: 21 108
Total Replies: 227 349
Total Views: 82 265 004
topics: 10 741
replies: 123 287
views: 38 801 472
In this section we advise you, and provide assistance to others on various industry topics.

Eerste sleep ervaring met Bi Turbo Wildtrak

replies: 14
views: 331
20 Aug 2019 @ 07:41:44 am
Piet Ford
Gold Member
92% Profile Strength
Posts: 125
Joined: 05 Apr 2019
Experience: 33 years

So n paar weke terug het ek genoem dat ek my 3.2 Wildrtak ingeruil het op n nuwe Bi Turbo Wildtrak.

Het nou 4300 km al gedoen. Daar is wel n klien verskil in hoe die bakkie voel, ry en beheer. Maar, voor ek daar kom wil ek eers syfers deel.

Werk toe en terug is die diesel verbruik 10.77 km/lit. (70km per dag op die N3) uitgewerk op km gery en litters volgemaak by die pomp.

Alhowewel die computer 11.4 km/lit wys werk toe en terug, sak dit redelik vinnig van 11.4 km /lit na so 10.4 km/lit as ek in die dorp ry. Hoe meer ek in die dorp ry hoe meer sak dit - 9.8 km/l (volgens die kar se computer). Maar, soos genoem hier bo, by die pomp gemeet is dit 10.77 km/lit op n tenk.

Het ook nou al 2 keer solo gery (met n redelike vrag agter in) Bela Bela toe en terug en het 11.1 km/lit gekry (gemeet op km gery en litters volgemaak by die pomp). Gemiddelde spoed 125 km /h gestel op die spoedbeheer (GPS wys 120km/h).

Het die Augustus lang naweek vir die eerste keer n kans gekry om te sleep met die Bi Turbo. My Karavaan is n Bushlapa Boskriek (Droe gewig 840kg en GVM 1500kg). Normaalweg swaar gelaai met ook n 100 liter skoon drink water in sy tenk.

Het van Germiston oor Nelspruit, Hazyview, Phabeni Hek na Satara gesleep. 

  • Volgemaak op Hazyview - 51.414 lit
  • Afstand tot Hazyview – 409.96km
  • Km / liter met die karavaan = 7.966

In die park het ek 590km gery:

  • Volgemaak op Phalaborwa – 56.42 lit
  • Km / liter = 10.45
  • 264km met die karavaan
  • 326km sonder die karavaan

Huistoe het ek van Phalaborwa oor Magoepaskloof, Pietersburg na Germiston gesleep:

Afstand gery – 545.60

Volgemaak by die huis – 76.67 lit

Km/liter = 7.4km

Die bakkie ry regtig baie lekker. Maar, met die Bi Turbo (net soos die 3.2 wat ek gery het) sal ek nie baie drag races wen tussen roborts nie. Maar, dan is dit 00k nie waarvoor ek hom gekoop het nie.

Dit voel partykeer of die ratkas die engine bietjie terughou, veral as jy rustig ry vir a ruk en dan eweskielik wil versnel. Maar dit is beslis nie die geval in “S” mode nie of as jy met die spoedbeheer aan ry nie. Dan is die engine baie wakker en reageer ook dadelik.

Sekere pad toetse in Aus het gese dat as jy sleep die Bi Turbo baie tussen ratte search om spoed te hou. Dit is beslis nie my ervaaring gewees met die trip nie. Ek het gesleep met die spoedbeheer gestel op 120km/h (115 km/h op die GPS). Meeste van die tyd sleep hy in 10de of 9de rat. Net op sekere ligte opdraandes het hy terug geskakel na 8ste rat.

Het die spoedbeheer in die park ook gebruik op 30km/h (hy bly in 3de rat teen 1300 rev. met of sonder die karavaan).

Toe vroulief hoor dat die Bi Turbo net n 2l engine het, het sy dadelik gevra maar hoekom het ek ge “down grade”. Maar toe ons daar in die bergpasse was het sy gese die bakkie het baie meer woema as die voorige een. Die Bi Turbo sleep verseker baie beter as die 3.2. Verbygaan is baie makliker en vinniger en dit voel net veiliger om verby te gaan want die bakkie tel dadelik en lekker vining spoed op. As jy oorskakel na “S” toe om stadige voertuie verby te gaan voel jy hoe maklik die Bi Turbo spoed optel. Jy hoef nie die versneller teen die vloer te trap nie. Skakel oor na ”S” en trap die versneller net n bieitjie meer in, hou hom daar en hy tel vining spoed op.   

Die Bi turbo hou ook baie makliker spoed teen stuil opdraandes. Met die spoedbeheer aan, die laagste rat waarteen ek n stuil opdraande oorgegaan het (sonder om oor te skakel na “S”) was 6de rat teen 110km/h. Ek het net oorskakel na “S” om stadige voertuie verby te gaan en as ek beter beheer (terug hou op aftraandes / help rem en versneling) wou he om te help met skerp draaie in bergpasse, soos Magoebaskloof. Magoebaskloof was regtig n plisier gewees om uit te sleep. Dus is ek Magoebaskloof oor in die 2 x “S” - sports mode en n smile.

👍
2
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 07:48:52 am
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13395
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Baie dankie vir deeglike terugvoering {Tydskrifte kan maar hier leer hoe terugvoering moet lyk}

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 08:39:24 am
Frikadel
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 176
Joined: 08 Apr 2014
Experience: 23 years

Goeie verslag, onthou net om eerlik te wees ook met die onbeplande besoeke aan die werkswinkel ook.

Ek hou die fred dop......

Everyday may not be good, but there is something good in every day!
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 08:48:36 am
Piet Ford
Gold Member
92% Profile Strength
Posts: 125
Joined: 05 Apr 2019
Experience: 33 years

Frikadel, sal so maak. Met die 3.2 het ek 78000km gery met net dienste wat in die werkswinkel gedoen is. Hoop dit sal weer so wees met die Bi Turbo. 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 08:50:50 am
Frikadel
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 176
Joined: 08 Apr 2014
Experience: 23 years

Ek is bekommerd oor die spanning op die enjin, tyd sal leer, het gewerk vir die Amarok.

Everyday may not be good, but there is something good in every day!
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 08:53:10 am
Bak oor
Jupiter Member
100% Profile Strength
Posts: 1633
Joined: 05 Sep 2013
Experience: 39 years

Piet ek wag al lank vir so tipe terugvoering. Ten minste is die verslag nie aangepas om Borge happy te hou. 

Daar is en sal altyd met enige kar ietsie wees wat krap. Maar ek is oortuig jou Fordtjie is n bo-baas lorrie en jy gaan baie happy wees. 

Ek het met my splinternuwe Corolla vir ses maande elke maand terug gegaan werkswinkel tie tot dit uitgesort was. As jy n probleem of twee optel, so what jy het n fantastiese waarborg in plek, jy ry die mooiste trok op die pad, beste ritgehalte reg deur die mark, moontlik die veiligste bakkie ook. 

Nee wat met daai bakkie is die Kaap weer Hollands en die kind se naam is wit Willem.

Geluk met jou lorrie.

Many people will walk in and out your life, but only true friends leave a footprint in your heart
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 09:22:47 am
Piet Ford
Gold Member
92% Profile Strength
Posts: 125
Joined: 05 Apr 2019
Experience: 33 years

Dankie Bak oor.

Ek dink dit is soos enige kar. Moet nie n engine "abuse" nie, veral nie teen opdraandes nie. Jy voel en luister na die toere en die engine. As hy te hoog rev sak die spoed tot die engine weer gelukkig klink, al moet jy teen 30km /h teen n stuil  opdraande uitsleep.  So word n kar nie somer warm nie en die engine sal langer hou.  

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 12:11:56 pm
Hennie
Moon Member
100% Profile Strength
Posts: 718
Joined: 09 May 2014
Experience: 25 years

Baie goeie terugvoer. Geniet daai trokkie.

Se dankie vir wat jy in die lewe het.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
20 Aug 2019 @ 15:51:04 pm
Chuck Norris
Alpha Centauri Member
100% Profile Strength
Posts: 7577
Joined: 13 Jan 2014
Experience: 37 years

Dankie, geluk en veilig ry. 

 

As jy wil he jou drome moet waar word, moet jy eers wakker word.

Die jonge Fransmannetjie. (Parys - Frankryk)
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
21 Aug 2019 @ 06:26:47 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13698
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Baie dankie vir die terug voer.  Baie bly jy het melding gemaak van Magoebas kloof want ek het die Maia gemaklik daar deur gebring met die 3.2 Wildtrak.  Klink of die 2.0 Bi-turbo hom self goed gekwyt het van sy taak.

Ek sou graag die verandering wou maak maar omstandighede hou my nou so bietjie vas.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
21 Aug 2019 @ 18:09:47 pm
Louvan
Moon Member
88% Profile Strength
Posts: 863
Joined: 07 Aug 2016
Experience: 29 years

Kry die Everest ook die biturbo en ratkas..?

Never too old to have a happy childhood
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
22 Aug 2019 @ 07:28:00 am
Piet Ford
Gold Member
92% Profile Strength
Posts: 125
Joined: 05 Apr 2019
Experience: 33 years

Ja, Gaan toetsbestuur hom, dis n wonderlikke voertuig. 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
23 Aug 2019 @ 06:24:59 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13698
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

My broer het hulle almal gaan ry/toets bestuur.  Hy is ook heel beindruk.

Baie bly die nuwe tipper sleep 'n wa ook baie lekker.

......................................... Eendag! ? ! ? ! ? ! ? ? ? 

Droom droom droom drooom

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
25 Aug 2019 @ 18:32:12 pm
Proffie
Jupiter Member
100% Profile Strength
Posts: 1470
Joined: 04 Aug 2017
Experience: 29 years

Dankie vir die volledige terugvoer Herman. Vertrou jy gaan baie gelukkige myle met die tipper hê.

Jou brandstof verbruik lyk beter as die data wat ons voorheen hier gesien het. Meer in lyn met wat mens sou verwag.

Sal graag van ander eienaars wil hoor wie groter waens as die Boskriek gehaak het.

Jesus saves all who do the will of the Father Matt 7:21-23
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Aug 2019 @ 18:21:25 pm
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13698
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

So n paar weke terug het ek genoem dat ek my 3.2 Wildrtak ingeruil het op n nuwe Bi Turbo Wildtrak.

Het nou 4300 km al gedoen. Daar is wel n klien verskil in hoe die bakkie voel, ry en beheer. Maar, voor ek daar kom wil ek eers syfers deel.

Werk toe en terug is die diesel verbruik 10.77 km/lit. (70km per dag op die N3) uitgewerk op km gery en litters volgemaak by die pomp.

Alhowewel die computer 11.4 km/lit wys werk toe en terug, sak dit redelik vinnig van 11.4 km /lit na so 10.4 km/lit as ek in die dorp ry. Hoe meer ek in die dorp ry hoe meer sak dit - 9.8 km/l (volgens die kar se computer). Maar, soos genoem hier bo, by die pomp gemeet is dit 10.77 km/lit op n tenk.

Het ook nou al 2 keer solo gery (met n redelike vrag agter in) Bela Bela toe en terug en het 11.1 km/lit gekry (gemeet op km gery en litters volgemaak by die pomp). Gemiddelde spoed 125 km /h gestel op die spoedbeheer (GPS wys 120km/h).

Het die Augustus lang naweek vir die eerste keer n kans gekry om te sleep met die Bi Turbo. My Karavaan is n Bushlapa Boskriek (Droe gewig 840kg en GVM 1500kg). Normaalweg swaar gelaai met ook n 100 liter skoon drink water in sy tenk.

Het van Germiston oor Nelspruit, Hazyview, Phabeni Hek na Satara gesleep. 

  • Volgemaak op Hazyview - 51.414 lit
  • Afstand tot Hazyview – 409.96km
  • Km / liter met die karavaan = 7.966

In die park het ek 590km gery:

  • Volgemaak op Phalaborwa – 56.42 lit
  • Km / liter = 10.45
  • 264km met die karavaan
  • 326km sonder die karavaan

Huistoe het ek van Phalaborwa oor Magoepaskloof, Pietersburg na Germiston gesleep:

Afstand gery – 545.60

Volgemaak by die huis – 76.67 lit

Km/liter = 7.4km

Die bakkie ry regtig baie lekker. Maar, met die Bi Turbo (net soos die 3.2 wat ek gery het) sal ek nie baie drag races wen tussen roborts nie. Maar, dan is dit 00k nie waarvoor ek hom gekoop het nie.

Dit voel partykeer of die ratkas die engine bietjie terughou, veral as jy rustig ry vir a ruk en dan eweskielik wil versnel. Maar dit is beslis nie die geval in “S” mode nie of as jy met die spoedbeheer aan ry nie. Dan is die engine baie wakker en reageer ook dadelik.

Sekere pad toetse in Aus het gese dat as jy sleep die Bi Turbo baie tussen ratte search om spoed te hou. Dit is beslis nie my ervaaring gewees met die trip nie. Ek het gesleep met die spoedbeheer gestel op 120km/h (115 km/h op die GPS). Meeste van die tyd sleep hy in 10de of 9de rat. Net op sekere ligte opdraandes het hy terug geskakel na 8ste rat.

Het die spoedbeheer in die park ook gebruik op 30km/h (hy bly in 3de rat teen 1300 rev. met of sonder die karavaan).

Toe vroulief hoor dat die Bi Turbo net n 2l engine het, het sy dadelik gevra maar hoekom het ek ge “down grade”. Maar toe ons daar in die bergpasse was het sy gese die bakkie het baie meer woema as die voorige een. Die Bi Turbo sleep verseker baie beter as die 3.2. Verbygaan is baie makliker en vinniger en dit voel net veiliger om verby te gaan want die bakkie tel dadelik en lekker vining spoed op. As jy oorskakel na “S” toe om stadige voertuie verby te gaan voel jy hoe maklik die Bi Turbo spoed optel. Jy hoef nie die versneller teen die vloer te trap nie. Skakel oor na ”S” en trap die versneller net n bieitjie meer in, hou hom daar en hy tel vining spoed op.   

Die Bi turbo hou ook baie makliker spoed teen stuil opdraandes. Met die spoedbeheer aan, die laagste rat waarteen ek n stuil opdraande oorgegaan het (sonder om oor te skakel na “S”) was 6de rat teen 110km/h. Ek het net oorskakel na “S” om stadige voertuie verby te gaan en as ek beter beheer (terug hou op aftraandes / help rem en versneling) wou he om te help met skerp draaie in bergpasse, soos Magoebaskloof. Magoebaskloof was regtig n plisier gewees om uit te sleep. Dus is ek Magoebaskloof oor in die 2 x “S” - sports mode en n smile.

Het die nuwe Tipper enige tekens van warm word getoon toe jy die wa gesleep het.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
Reply to Topic
Anonymous
Sign In Required