Na ons die verlede week by Buffelspoort gekamp het, en met die op trek op die hoë plaveisel, het ek vir die laaste keer my jockey wiel gestamp omdat die twee groen wiele nie hoog genoeg in die A raam oplig nie en daai plaveisel was heng hoog

Vandag na AL-KO in Vereeniging gegaan en vir R640.00 vir my 'n drie wiel verwyderbare kompleet eenheid, jockey gekoop.

Die wiele se "shaft" druk in die jockey in, en maak met 'n "wing nut" vas.

Nou het ek genoeg grondvry hoogte om nie meer te komkommer as jy daai speed bumps en plavei nader nie.

Gaan voorlopig die "los" wiele in die neuskas bêre terwyl ek ry, maar gaan kyk vir so jockey carrier soos baie van julle gebruik.

Cowan, I must still get or make a carrier,  untill then, I will remove the jockey and leave it in the car or nose cone while travelling. (The wheel part easily detach from the shaft)

The carrier should be easy to make, in my case where the jockey's outside diameter is 48mm, I can use a 50mm pipe that clamps onto the A frame. (I don't want to weld on the A frame)

The thing is just that I don't want it to look "homemade", it must be neat.

It will also need a wing nut to fasten the jockey in the carrier whilst travelling, to prevnt it from getting lost.

Johann

Ja dit is die standaard 3-wiel wat ons op die Exclusive gekry het en werk regtig baie lekker vir my.  Ek maak nie eers die wiel met daai "wing-nut" vas nie, as ek die dik pyp oplig dan draai ek hom om daai "wing-nut" in die "A" raam vas te hak sodat hy nie onder toe kan skuif nie.

Die "jockey carrier" is 'n ander "bracket" wat teen die "A" raam vas kom en dan die 3-wiel onderstebo in hom.  Ek sit die 3-wiel gewoonlik agter in die Ford as ons ry.

Willem jy het dalk'n goeie punt met die 3-wiel, ek is bang ek verloor dit langs die pad en dan is dit een groot gemors.

@ Cowan, I will add some photos of how the 3-wheel looks like when detached, it is a case of "lifting the jockey shaft high up-and drop the 3-wheel out" very nice and a matter of seconds to attach or remove

As WilSure pointed out, it works very nice and it might be better to carry the wheels in the tow vehicle or caravan, that way, there is no chance of loosing it on the road damaging your van and be a danger to other.

Jislaaik, ek soek dit defnitief vir 2 redes... die enkel wiel wat so ploeg, en die feit dat plaveisel by karavaandak n trappie het en die standaard wiel se brackets te laag is, dus moet ek karavaan heeltyd optel om op te klim... kry mens so iets nader aan Pretoria?

Pieter, jy kan CampWorld probeer, maar ek bly 20km van Vereeniging, en kon dit dus direk by fabriek koop.

Brommer / Pieter

Jy kan ook Roadque in Silverton probeer.

As hulle nie voorraad het nie kan hulle sekerlik vir jou kry vanaf ALKO. Ek glo nie hulle mark-up sal meer wees as travel costs nie.

Roadque Silverton : 0128041967

ALKO Vereeniging - Johan Marais : 0164214791

Ho Johann,

Kry vir jou twee U-boude en 'n stuk pyp om die wiel te dra - ek het soort gelyk 'n pyp op die A-raam vas gemaak toe ek nog TV antena gebruik het - dis goedkoop by hardeware winkels.

trevorg wrote:

which is better The 3 narrow wheels or a fat single wheel ?

I have not tried either. But saw the solid one at Campworld this week end @ R3 100.

I think then that the three wheeler would be somewhat cheaper.

Sorry Trevor - I did not state - that is only for the wheel - then you must still have your own Stem/Winder (whatever you call that part).

Looks like nylon or plastic - not rubber (nor gold???)

Hier is fotos van Johan Viljoen se carrier.

@ Trevor, ek het die twee wiel af gegooi, die goed kan nie in die A-raam op trek nie en stamp te maklik by daai vervlakste speed bumps by oorde.

Ek het ook vroeér so pneumatic enkel wiel gebruik, dit het lekker op getrek, maar dit was so cheapi wat te gou gebars het, van hardeware winkel.

Daarom dat ek Leon en WilSur se idees gebruik het vir 3-wiel.

@ Pieter, Brommer, ek het R640 vir die kompleet jockey wiel betaal,dws die 3-wiel, die inner en outer meganisme met slinger.

Ek het dus nou 'n 2-wiel kompleet as enige iemand dit wil hê gratis en verniet, net self kom afhaal. (50mm buite pyp en ook 48mm buite pyp,ek het die 50mm verkeerd gekoop en dit lê  net hier)

trevorg wrote:

which is better The 3 narrow wheels or a fat single wheel ?

Trevor

The 3 wheels, why.

When you turn the wheel in circles, then one turn forward and the other backwards and only the middle one stand still.  If you try this with a solid wheel then one side till be forced to spin against its turn.

Net 'n woord van waarskuwing Johann. As jy die wiele losgemaak het en jy tel die skag op, moet net nie te hoog optel nie dan val die wiggie uit wat dit vashou. Onderstebo gesukkel om dit terug te kry.

Ek het net gevind daai blikwiele hou nie. Die middelste wiel se rubber was klaar los van die rim na die tweede keer dat ek die Elegance net in die stoor ingestoot het. Nie meer as 30m in totaal. Die wieletjies na Road Que gevat en R300 later het hulle dit vervang met hulle nylon wiele met rollaers in. Probleem opgelos. 

John, dankie vir die advies, ek gaan probeer om op foto te wys dat die wing nut keer dat die jockey se pyp nie kan uit trek nie. Die rooi pyl wys die wing nut wat onder aan is, dit knyp die 3-wiel se skag vas as jy dit gebruik.

Net vir interesantheid, wat ek doen as daai bussie uit val, is om dit met stuk isoleer band in plek te plak, dan sit ek die pyp terug en sny die "tape" af.

John Strauss

Ja die eerstes was swak, die rubber was los op die "rim", Brits Woonwaans het myne ook vervang, toe nog onder waarborg.

Anonymous wrote:

Willem jy het dalk'n goeie punt met die 3-wiel, ek is bang ek verloor dit langs die pad en dan is dit een groot gemors.

@ Cowan, I will add some photos of how the 3-wheel looks like when detached, it is a case of "lifting the jockey shaft high up-and drop the 3-wheel out" very nice and a matter of seconds to attach or remove

As WilSure pointed out, it works very nice and it might be better to carry the wheels in the tow vehicle or caravan, that way, there is no chance of loosing it on the road damaging your van and be a danger to other.

Dis hoe die een lyk wat jy koop.

Hier is die een wat ek maak. Jy laat sak net jou bestaan Jockeywiel af en die een se pen druk aan die onderkant in.

Sodra jy die bestaande Jockey wiel weer oplig bly hy net op die grond lê en jy tel hom op. 

Werk soos 'n droom. Het dit gemaak van ou Jockey wiel vurke. het die een vir 'n maat van my gegee. Want die Jockey wiel op die Sensation is breër en pas nie tussen die twee wiele in nie.

Het al klaar twee ou Jockey wiele met vurke by Sensation gekry om selfde ding te maak vir die nuwe Sensation Jockey wiel.

Leon wrote:

Werk soos 'n droom. Het dit gemaak van ou Jockey wiel vurke. het die een vir 'n maat van my gegee. Want die Jockey wiel op die Sensation is breër en pas nie tussen die twee wiele in nie.

Het al klaar twee ou Jockey wiele met vurke by Sensation gekry om selfde ding te maak vir die nuwe Sensation Jockey wiel.

Briljante idee Leon, op jou manier het jy steeds een wiel wat hoog genoeg op gelig is, maar ook die voordeel, dat sou jou wa afhaak, (mag dit nooit gebeur nie) is daar een wiel onder die haak wat die A raam beskerm.

Ek het na fotos van joune gekyk, op ander draad, maar het nie besef dat die een wiel steeds aan bly nie, en dit kan dan hoog genoeg op lig nie.

Dalk moet ek my ou wieletjie so modifiseer dat ek dit tydens sleep net met die wing nut kan vas maak, maar dit klink nou weer na ekstra gewig en werk.

Dis soos jy tereg noem Johann. Dit gaan oor die moeite vir my.  Sodra mens in jare aanstap wil jy nie sukkel nie. Dis maar die rede vir my ontwerp.  Ek wil nie sukkel met 'n Wingnut of so iets dergliks nie, want tans is mens se lyf heel beweegbaar maar in die toekoms moet ek die ding sommer so met die voet regskuif terwyl ek die oorspronklike Jockey laat sak of optel.

Ek moet nou weer 12V elektriese jacks koop vir die Sensation. Klaar plate gekry om dit permanent  tussen die twee wiele te kan monteer Dan gaan ek met papwiel ruil en level van die karavaan ook minder sukkel. Maar dit vir 'n ander draad.

Anonymous wrote:

John, dankie vir die advies, ek gaan probeer om op foto te wys dat die wing nut keer dat die jockey se pyp nie kan uit trek nie. Die rooi pyl wys die wing nut wat onder aan is, dit knyp die 3-wiel se skag vas as jy dit gebruik.

Net vir interesantheid, wat ek doen as daai bussie uit val, is om dit met stuk isoleer band in plek te plak, dan sit ek die pyp terug en sny die "tape" af.

Dankie Johann. Nou 'n goeie les geleer. Draai eers tot heel bo voor jy hom losmaak dan kan dit nie uitval as die dunner binnestaaf nog uitsteek en daar verbygaan nie

Leon

Daai "wingnut" gebruik ek geensins en ek glo nie die 3 wiel wat ons het is meer werk as jou 3 wiel nie.  Die verskil is net dat ons het nie daai 2 wielle wat jy moet op trek in die "A" raam nie.

Op die domkragte sal ek die draad mooi volg want ek moet nog daar uitkom.

Ja dit werk Willem so het elke ou maar sy plan.

Solank hy die werk vir my minder maak vir die dag as ek ouer is. Want sodra jy sukkel gaan jy minder begin kamp.

Trevor, I used a wider (pneumatic) wheel than the standard singel wheel and later a double wheel, neither worked to my satisfaction, I therefore opted to go Leon's way with the three wheel.

Then I saw this three wheeler at AL-KO,  like Wilsur's, in Vereeniging, and bought it.

WilSur wrote:

Leon

Daai "wingnut" gebruik ek geensins en ek glo nie die 3 wiel wat ons het is meer werk as jou 3 wiel nie.  Die verskil is net dat ons het nie daai 2 wielle wat jy moet op trek in die "A" raam nie.

Op die domkragte sal ek die draad mooi volg want ek moet nog daar uitkom.

Dankie Willem, iets geleer, makliker om die wing-nut net te los, nou kan mens nie die wuele vergeet as jy wil haak nie. Lig net die Jockey en tel die wiele op.

Anonymous wrote:

Hier is fotos van Johan Viljoen se carrier.

@ Trevor, ek het die twee wiel af gegooi, die goed kan nie in die A-raam op trek nie en stamp te maklik by daai vervlakste speed bumps by oorde.

Ek het ook vroeér so pneumatic enkel wiel gebruik, dit het lekker op getrek, maar dit was so cheapi wat te gou gebars het, van hardeware winkel.

Daarom dat ek Leon en WilSur se idees gebruik het vir 3-wiel.

@ Pieter, Brommer, ek het R640 vir die kompleet jockey wiel betaal,dws die 3-wiel, die inner en outer meganisme met slinger.

Ek het dus nou 'n 2-wiel kompleet as enige iemand dit wil hê gratis en verniet, net self kom afhaal. (50mm buite pyp en ook 48mm buite pyp,ek het die 50mm verkeerd gekoop en dit lê  net hier)

Daai dubbel wiel jockey het so pas 'n nuwe baas gekry, dankbaar dat dit iemand kan help.👍👍

ranger wrote:

briljante idee wat sal jy my vra om so stel te maak vir my gypsy romany.

Hi Wayne met wie praat jy hier?

Leon wrote:

Hi Wayne met wie praat jy hier?

 

Hi Leon, ek glo en neem aan dat hy dalk vir jou die vraag vra.

Sal maar antwoord. As hy terug kom en dis iemand anders kan hy net regstel.

Ek dink regtig dis iets vreeslik maklik om te maak.  Ek het die patent so bietjie verfyn en makliker gemaak.   Jy het nodig:

1. Twee ou Jockey wiel vurke selfde as die een wat op jou karavaan is. Gaan vra by 'n Campworld vir dit. Hulle gee die ou jockey wiel vurk weg want dis eintlik maar die pype wat buig of duike in kry die vurk makeer niks.
2. Kry 'n stukkie pyp ongeveer 80-100mm lank wat aan die onderkant van jou karavaan se Jockey wiel kan inpas.  Jy gaan dalk die sweis werk in daai omgewing net met 'n ronde vyl moet gelyk en glad maak. 5min se werk.
3. Kry 'n stukkie 10mm round bar, Squarebar of flatbar wat so 250mm lank is.

Al wat ons dan moet doen is ek moet 'n "template" van die basisplaat by jou uit kry dan laat sny jy so plaat uit 6mm plat staal uit en sweis die onderskeie items daarop vas dat dit lyk soos op die foto. Die nuwer model Jockey Carrier werk baie makliker (sien foto)

Al wat jy doen is om die Vurke wat jy kry se pype so af te sny en hulle op die kante vas sweis van die basisplaat. Dan sweis jy die stukkie ronde pyp in die middel vas sodat die karavaan se Jockey wiel oor hom kan sak. Buig die round, Square of flat bar en sweis vas tussen die twee buite vurke maar los genoeg plek vir die middel jockey wiel se in en uit lig. Die stukkie yster dien as stut tussen die twee buite vurke om te verhoed dat hulle na binne buig (knock knees) kry as jy die wa se gewig daarop plaas en dis sommer 'n handvatsel om hom te dra.

Spuit hom die kleur van jou keuse.

Terloops tans het ek twee "templates" vir die basisplate.

• Eerste is vir die normale Jockey wiel wat op die karavane voor kom.
• Tweede is vir die Sensation karavane se Jockey wiel waar die vurk redelik brieer is.