English & Afrikaans Forums
Total Topics: 22 524
Total Replies: 252 763
Total Views: 83 246 341
topics: 802
replies: 12 852
views: 4 963 929
Talk about the different aspects of your tow car and tow advice.

Stabiliseerder advies asb!

replies: 42
views: 10468
15 Sep 2015 @ 08:29:27 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek wil net begin deur te sê dat ek absoluut niks van stabiliseerders weet nie.

Ek het gister vir die eerste keer in my lewe erge swaai beleef. Ek het 'n Engelbrecht beeswaentjie agter my Hilux bakkie gesleep met 2 koeie op. Een koei voor op waentjie, een agter(hy het 'n afskorting in die middel.) Mens kannie die koeie reg pak nie, hulle trap maar die heeltyd rond ;) Uit die bloute het die waentjie teen 70km/h verskriklik begin swaai, 'n koei het seker beweeg.

M vraag is nou die volgende:

1. Sal n stabilseerder in die geval help?

2. Hoe koppel die stabiliseerder aan die waentjie?

3. En aan die voertuig?

4. Kan jy die stabiliseerder tussen voertuie skuif?

5. Kan ek hom van die beeswaentjie afhaal en bv op my Conqueror gebruik? Hoe groot werk is dit?

 

 

Baie dankie vir almal wat hul kennis gaan deel. Ek heg 'n foto aan vanaf Engelbrecht se webblad vir mense wat nie seker is hoe 'n beeswaentjie lyk nie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:08:21 am
W J
Pluto Member
100% Profile Strength
Posts: 6454
Joined: 03 May 2007
Experience: 55 years

Bel die manne by trapeqium hulle sal jou kan help ek kry nie die nommer nie maar ek glo iemand sal dit vir jou geelaughing

How great is our GOD
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:12:35 am
Hannes
Platinum Member
85% Profile Strength
Posts: 273
Joined: 21 Mar 2013
Experience: 48 years
Jan ek sleep sedert 1973 en het na die tweede jaar al stabiliseerder aangeskaf omdat 'n klein woonwa'n swaai begin het toe ek 'n bus verby steek.
DUS: GEBRUIK 'N STABILISEERDER.

'n ander belangrike faktor: sorg dat die buitebande van die waentjie dieselfde tipe is. Ek het 'n dubbel-as Sprite Sunway gesleep en 'n dubbel-as swaai nie maklik/sommer nie. Nadat ek nuwe bande opgesit het, het ek skielik 'n swaai op die woonwa gekry - soveel so dat ek op 80 twee bane van die snelweg volgeloop het. "n Bande verskaffer het die belyning, sporing en watnog nagegaan en dit was alles binne die voorgeskrewe perke. Uiteindelik wys hy daarop dat die voorwiele en agterwiele nie dieselfde soort is nie (General R280 en Goodyear). Nadat die bande vervang is om regdeur dieselfde tipe te wees, was die swaai ook op 'n end.
Moontlik is dit nie probleem wat jy het nie MAAR dit is goed as mens van die tipe van anomaliee weet.

Vrede en seen vir jou en familie
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:25:23 am
neef Herman
Saturn Member
96% Profile Strength
Posts: 2558
Joined: 03 Mar 2014
Experience: 50 years
Om van jou punt af te wyk Platjan,
Alhoewel ek nog nie so wa gesleep het nie, behoort die dubbel as dit stabiel te maak.
Daai wa lyk lekker swaar, wat is sy gewig. Met dan nog twee koeie op wat saam seker 800kg weeg? Die wa se bande moet ook kliphard gepomp wees, so ook jou bakkie, dit maak groot verskil. Dalk die bakkie gewig agter op sit sodat dit vaster le op die pad, en wa dit nie.
Klink of die wa nie swaar genoeg op die hak gele het nie.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:46:40 am
Chuck Norris
Alpha Centauri Member
100% Profile Strength
Posts: 9762
Joined: 13 Jan 2014
Experience: 40 years
Dis nie aldag dat dit gebeur nie, het baie bees en skaap op bykans die selfde tipe wa gekarwei,
Dit kan wees dat die bakkie se hak nie in die middel is nie of die waantjie se hak nie in die middel is nie.
Doen n toets en meet van die wiel se drom na die middel van die hak op beide kante. So ook die bakkie om te sien of die bol in die middel is.
Sterkte.
As jy wil he jou drome moet waar word, moet jy eers wakker word.

Die jonge Fransies. (Parys - Frankryk)
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:57:23 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Om van jou punt af te wyk Platjan,
Alhoewel ek nog nie so wa gesleep het nie, behoort die dubbel as dit stabiel te maak.
Daai wa lyk lekker swaar, wat is sy gewig. Met dan nog twee koeie op wat saam seker 800kg weeg? Die wa se bande moet ook kliphard gepomp wees, so ook jou bakkie, dit maak groot verskil. Dalk die bakkie gewig agter op sit sodat dit vaster le op die pad, en wa dit nie.
Klink of die wa nie swaar genoeg op die hak gele het nie.

Herman, ek sleep al vir jare die beeste op die waentjie, het al ligte swaai beleef, maar gister was ergste swaai wat ek nog beleef het. Bande is 3bar gepomp en daar was 500kg se voer agter op die bak. Die wa se Tare is 1160kg en sy GVM 2500kg. Hy is gerem. Die boks is 4,6m (gelykop verdeel met afskorting) lank en 1,8m breed, totale lengte van wa is 6,2m. Die bakkie mag 2500kg sleep volgens Toyota se webblad. Die twee koeie het saam seker so 1000kg geweeg.

Ek vermoed die agterste koei het haar balans verloor en haar gewig verplaas na die agterkant. Dit het die swaai begin. Dit gebeur baie as mens lewende hawe vervoer, daarom ry ek nie vinniger as 80km/h as ek beeste gelaai het nie. In hierdie geval het ek 70km/h gery toe dit begin het. Die waentjie het juis 2 afskortings sodat die gewig darem bietjie versprei kan word, anders kan albei beeste voor (of agter) tegelyk gaan staan en die balans sleg beinvloed.

Wil eintlik net weet of stabiliseerder gaan help as mens diere vervoer wat kan beweeg. Ek gebruik die waentjie net as ek 'n koei of twee koop/verkoop of as ek 'n enkel bul koop/verkoop. Vir meer as dit kry ek 'n kontrakteer met 'n lorrie om te kom laai.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 09:59:39 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek moet bynoem dat die pad mooi was, dit was nie 'n hobbelrige pad of slaggat wat dit begin het nie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:02:46 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Dis nie aldag dat dit gebeur nie, het baie bees en skaap op bykans die selfde tipe wa gekarwei,
Dit kan wees dat die bakkie se hak nie in die middel is nie of die waantjie se hak nie in die middel is nie.
Doen n toets en meet van die wiel se drom na die middel van die hak op beide kante. So ook die bakkie om te sien of die bol in die middel is.
Sterkte.

Ek sal dit gaan meet Jin. Nie eers daaraan gedink nie, het aangeneem hy is in middel. Het vanoggend die wa op 'n ramp getrek en alles deurgegaan en kon niks fout kry nie. 

 

Update: het gaan meet, alles is in die middel.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:04:08 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Jan ek sleep sedert 1973 en het na die tweede jaar al stabiliseerder aangeskaf omdat 'n klein woonwa'n swaai begin het toe ek 'n bus verby steek.
DUS: GEBRUIK 'N STABILISEERDER.

'n ander belangrike faktor: sorg dat die buitebande van die waentjie dieselfde tipe is. Ek het 'n dubbel-as Sprite Sunway gesleep en 'n dubbel-as swaai nie maklik/sommer nie. Nadat ek nuwe bande opgesit het, het ek skielik 'n swaai op die woonwa gekry - soveel so dat ek op 80 twee bane van die snelweg volgeloop het. "n Bande verskaffer het die belyning, sporing en watnog nagegaan en dit was alles binne die voorgeskrewe perke. Uiteindelik wys hy daarop dat die voorwiele en agterwiele nie dieselfde soort is nie (General R280 en Goodyear). Nadat die bande vervang is om regdeur dieselfde tipe te wees, was die swaai ook op 'n end.
Moontlik is dit nie probleem wat jy het nie MAAR dit is goed as mens van die tipe van anomaliee weet.

Vrede en seen vir jou en familie

Hannes, die bande is almal dieselfde en almal het nog 80% van hul loopvlak oor. Maar dis 'n goeie punt wat jy maak oor dubbelaste en verskillende tipes bande.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:07:38 am
chameleon
Uranus Member
85% Profile Strength
Posts: 3145
Joined: 22 Mar 2014
Experience: 48 years

Platjan het net so tipe dubbel as waentjie maar ń Bulperd ons het altyd skape gelaai en geen probleem met swaaiery

Het eenkeer skape gaan laai  bak daar by van der kloof dam verbaas was hy toe ons nie skape op die bak laai ek sê toe dis ń Isuzu dis nie nodig nie hy sê toe hy kan dit nie met sy Toyota doen anders swaai die trailer kyk as jy iets op die bak kan laai nie miskien werk dit

Camping is a collection of memories .... make each one count
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:13:48 am
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

Onthou dat 'n dubbelas wa nie so maklik soos 'n enkelas begin swaai nie. Wat baie mense egter uit die oog verloor is dat as 'n dubbelas egter eers begin swaai, is dit veel erger as 'n enkelas. As die dubbelas eers skuins in 'n rigting invoeter, is daar 4 wiele in in daardie rigting wil ingaan.

'n Stabiliseerder is vir my soos 'n sitplekgordel en lugsak. Dit is 'n onnodige ergenis totdat jou voertuig skielik en onbeplan tot stilstand kom. Dan is jy bly dit was daar.

Die stabiliseerders veroorsaak basies dat daar 'n mate van weerstand is wat verhoed dat die wa vinnig heen en weer swaai. Dit is amper soos 'n skokbreker tussen die kant van die wa se a-raam en die sleepstang. Jy kan dus een stabiliseerder gebruik met sy aanhegtingspunt aan die sleepvoertuig en dan die nodige "brackets" aan elke wa.

So 'n gelaaide beeswa is swaar, so oorweeg dalk iets soos die straightliner wat goed werk vir Exclusives. Al is dit "overkill" vir die gewone kampwa bied dit ekstra sekuriteit. 'n Familielid van ons se vrou herstel steeds amper 10 maande nadat 'n wa wat geswaai het losgebreek het en hulle as gesin byna uitgewis het. Hulle voertuig was 'n totale wrak.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:14:34 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek dink my probleem was dat die agterste koei groter as die voorste een was. Sy was seker so 600kg en voorste een omtrent 400kg. Met die dat sy agtertoe getrap het, het die hak die bakkie se gat seker bietjie opgeruk en die swaai veroorsaak wat vererger is deur die twee beeste wat toe rongetrap het om hul balans te behou.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:17:06 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Dankie Hans, ek sal as ek weer Naboomspruit toe gaan by Extreme Caravans gaan uitvind oor die straightliner.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:24:11 am
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Platjan het net so tipe dubbel as waentjie maar ń Bulperd ons het altyd skape gelaai en geen probleem met swaaiery

Het eenkeer skape gaan laai  bak daar by van der kloof dam verbaas was hy toe ons nie skape op die bak laai ek sê toe dis ń Isuzu dis nie nodig nie hy sê toe hy kan dit nie met sy Toyota doen anders swaai die trailer kyk as jy iets op die bak kan laai nie miskien werk dit

Stef, het 500kg se voer in bak gehad, juis oor die toyota se gat bietjie los is. Ek gebruik die waentjie seker so 30 keer 'n jaar(al vir 7 jaar) en gister was die eerste keer wat ek ek regtig geskrik het. Ek het nog altyd gesê dat ek nie 'n stabiliseerder nodig het nie, maar na gister glo ek wat die manne wat stabiliseerders gebruik sê "mens het hom vir daai 1 keer wat jy hom nodig het, nie vir die 1000 keer wat hy nie nodig is nie"

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:41:39 am
Butts
Mars Member
92% Profile Strength
Posts: 1206
Joined: 15 Dec 2012
Experience: 7 years

Goeiedag Vriende.   Ek roer nie en kritiseer nie.  My swaer boer in die Vrystaat en het ook die probleem wat ek hier meld; ek het dit ondervind wanneer ek sy lewende hawe veiling toe ry.   Die beeswa se BVM is 2500.   "n HiLux dubbelkajuit se tarra is om en by 1845;  die enkelkajuit nog minder .  Die sleepwa was volgens Wet te swaar vir die bakkie - ek aanvaar die beeswa het net inloopremme gehad en nie die voorgeskrewe diensremme nie.  

Die swaarder bees agter het waarskynlik die wa se neus gelig en vandaar die erge swaai.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 10:59:16 am
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

Ek het eenmaal 'n bakkie gesien wat van voor af gekom het toe sy waentjie begin swaai het. Ek kon betyds rem. Die uiteinde was dat daardie ou geen beheer gehad het nie. Hy het oor my baan beweeg (potensiële kop-aan-kop botsing!) en langs die pad in die veld beland. Behalwe vir waarskynlik remmerke in sy onderbroek en hande wat ernstig geruk het van skok, het die ou darem geen skade gehad nie.

Dit is 'n groot verantwoordelikheid om iets te sleep en 'n mens kan nie te versigtig wees nie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 11:35:27 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 16140
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 56 years

Janus dit was verseker gewig verskil tussen die beeste.

Ek het 'n spesiale S/wa vir 'n maat van my gebou om spesifiek Giro Helikopters te vervoer. Die sleepwa was geneig om LEEG n effense swaai te veroorsaak as gevolg van die "blade hoist" wat redelik vêr agter is. Sodra die Girokopter op die wa gelaai is geen swaai meer nie want die gewig van die neus kanselleer die Blade hoist se gewig uit met die enjin bokant die wiele van die S/wa.

Nog 'n voorbeeld is gewone 5 ft venter S/wa met drie groot klippe in.  Net so groot dat twee mans een kan optel. Bokant as gelaai maar met die ry het een of twee klippe tot agter gerol. Sleepwa gesleep met 1600 VW Fox. Die onstabiliteit wat dit agter die as gemaak het, het veroorsaak dat die VW Fox met sleepwa en al om geswaai het en agteruit aan die teenoorgstelde kant van die pad in die veld in getru het en toe geknipmes het. Julle sal saam stem die ou klein Sleep wa met drie klippe in is regtig nie swaar vir 'n 1600 VW Fox nie. Maar kyk wat het dit gedoen.

Ek sal twee dinge voorstel 1ste nadat bees gelaai is trek 'n breë strap agter om sy boude om hom vorentoe te trek dit help hulle ook om te staan tydens die ry. Eers die een dan volgende bees. Dit verhoed dan nou ook dat die gewig enigsins na agtertoe skuif.

2de maak maar gebruik van 'n stabiliseerder. Dit help vreeslik baie wanneer swaai vir die een of ander rede voorkom. Let wel dat dit nie gebruik moet word om bestaande swaai uit te sorteer nie. Jy moet die swaai uitsorteer dan stabiliseerder gebruik om jou te help sou iets gebeur. Nou as jy doen soos ek voorstel is jy redelik uitgesorteer.

Die stabiliseerder wat ek voorstel is die Straightliner wat vir swaar S/waens aan beveel word. Jy kry ongelukkig net eenstel montasies saam. Dus sal jy ekstra moet koop vir die  Sleep wa, asook vir die sleep voertuig as jy nie jou kampeer wa met dieselfde voertuig sleep nie.

 

 

 

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 11:51:01 am
Anonymous

Stem saam met Buts, Janus, jy het verkeerd gelaai, die swaarder koei behoort voor te ry sodat die haak die swaai makliker kan beheer.

Wat nou gebeur het is die waentjie was nose up agv die swaarder gewig agter, en dit ook lewende hawe gewig.

Stabiliseerders sou help, maar ook net tot 'n punt, omdat die koeie rond trap.

Baie bly daar was nie skade nie.

 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 12:38:24 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Goeiedag Vriende.   Ek roer nie en kritiseer nie.  My swaer boer in die Vrystaat en het ook die probleem wat ek hier meld; ek het dit ondervind wanneer ek sy lewende hawe veiling toe ry.   Die beeswa se BVM is 2500.   "n HiLux dubbelkajuit se tarra is om en by 1845;  die enkelkajuit nog minder .  Die sleepwa was volgens Wet te swaar vir die bakkie - ek aanvaar die beeswa het net inloopremme gehad en nie die voorgeskrewe diensremme nie.  

Die swaarder bees agter het waarskynlik die wa se neus gelig en vandaar die erge swaai.

Theo, die Hilux mag 2500kg sleep volgens my plaaslike verkeersafdeling. Ek het die waentjie laas jaar deur die toets gevat en dit was spesifiek een van my vrae aan die konstabel gewees. Hier is soos ek die wet verstaan : 

"By law, to tow any trailer with a GVM of up to 750 kg, the Tare of the drawing vehicle must be double the GVM of the trailer. In other words the drawing vehicle must have a Tare (licence weight) of 1 500 kg in the case of a trailer with a GVM of 750 kg, whereas a trailer of 300 kg requires a minimum towcar Tare mass of 600 kg. Let’s put that into perspective: a six cylinder 2.5-litre BMW 325 Touring has a Tare of 1 425 kg, which means that it would be illegal if towing a 750 kg unbraked trailer!

However, should the trailer be equipped with its own braking system and fall into the category of 751 kg to 3 500 kg GVM, then the Tare of the drawing vehicle must be more than or equal to the GVM of the trailer! If you have brakes fitted to the trailer you can tow up to your vehicle’s GVM providing that you do not exceed the 3500 kg trailer GVM. If you are going to tow a trailer that exceeds 3500 kg GVM, the trailer must have a service brake in addition to over-run brakes."

Het gekry dit op : http://www.4x4community.co.za/forum/showthread.php?t=38008

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 12:42:18 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek dink die belangrikste is dat ek darem nie 'n ongeluk gemaak het nie en besef het dat ek dinge verkeerd doen. Ek het nou my groot skrik gehad en besef dat ek "te gemaklik" begin raak het.

Beeste verstaan nie as jy wil hê dat daai een eerste moet klim en dan daai een nie. Gaan maar moeilik as jy dit alleen doen! Sal volgende keer arbeid kry om te help as ek laai, sodat ek kan kies waar staan watter bees.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:15:20 pm
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

Janus, die bedoeling is nie om te kritiseer nie. Butts is egter heeltemal korrek. Die tarra van die sleepvoertuig moet hoër wees as die bvm van die gesleepte voertuig (wat remme moet hê as dit meer as 750 kg is).

Die oomblik as die bvm van die wa die tarra van die sleepvoertuig oorskry, moet dit diensremme en nie net die gebruiklike inloopremme hê nie. Ek moet nog die sleepwa of woonwa in ons land sien wat met diensremme toegerus is!

Daar is ernstige regsimplkasies (strafregtelik en sivielregtelik) as daar 'n ongeluk kom. Om mee te begin gaan die versekering nie uitbetaal nie en hulle kan jou verantwoordelik hou vir die ander ou se skade ook. Dink as iemand byvoorbeeld verlam is terwyl hy/sy in sy Porsche gery het. Onthou net daardie verkeerskonstabel met sy 2500 kg "regsadvies" gaan nêrens te sien wees as iets skeefloop nie, of hy sal bloot ontken hy het so iets gesê.

Kyk maar net mooi na die gewigte en die regulasies. Gelukkig was daar nie in hierdie geval nagevolge nie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:29:11 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Janus, die bedoeling is nie om te kritiseer nie. Butts is egter heeltemal korrek. Die tarra van die sleepvoertuig moet hoër wees as die bvm van die gesleepte voertuig (wat remme moet hê as dit meer as 750 kg is).

Die oomblik as die bvm van die wa die tarra van die sleepvoertuig oorskry, moet dit diensremme en nie net die gebruiklike inloopremme hê nie. Ek moet nog die sleepwa of woonwa in ons land sien wat met diensremme toegerus is!

Daar is ernstige regsimplkasies (strafregtelik en sivielregtelik) as daar 'n ongeluk kom. Om mee te begin gaan die versekering nie uitbetaal nie en hulle kan jou verantwoordelik hou vir die ander ou se skade ook. Dink as iemand byvoorbeeld verlam is terwyl hy/sy in sy Porsche gery het. Onthou net daardie verkeerskonstabel met sy 2500 kg "regsadvies" gaan nêrens te sien wees as iets skeefloop nie, of hy sal bloot ontken hy het so iets gesê.

Kyk maar net mooi na die gewigte en die regulasies. Gelukkig was daar nie in hierdie geval nagevolge nie.

Ek is nou heeltemal deurmekaar. Daar is geen bakkie wat se Tare meer as 2500kg in SA is nie, so alle bees en wildswaentjies is dan onwettig. Wat dan van al die manne wat Exclusives sleep, sy GVM is 1750kg. Word baie gesleep met BMW 3(1450) reekse en Mercedes C-klasse (1550).

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:41:25 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek wil graag wettig wees, so ek wil regtig weet of ek en almal wat 'n beeswaentjie besit dan onwettig sleep? Hoekom dan 'n bakkie adverteer as 2500kg sleepvermoë of in die geval van die Ranger as 3500kg. Die Ranger se Tare is 2087 en die Hilux se Tare is 1840kg.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:47:31 pm
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

Janus, daardie laaste twee voorbeelde is inderdaad onwettig. My vrou het 'n X3 gehad wat stof in die Fortuner se oë geskop het wat krag en brandstofverbruik betref, maar ek mag nooit wettig die Exclusive daarmee gesleep het nie. (Kan maar mag nie!)

Selfs die Fortuner is net-net wettig (Tarra 1765kg en karavaan bvm 1750kg). Ek het laas met 'n skok agtergekom dat ons Exclusive een van die ligstes is. Al die Exclusive buurmanne wat langs ons gekamp het se bvm was hoër as die Fortuner se tarra. Die swaarste model Exclusive soos ek dit het is die Elegance wat inweeg op 1850kg bvm. As ek dus wil opgradeer na 'n nuwer model Exclusive, moet die Fortuner waai.

Onthou die verskil tussen die vermoë van die voertuig teenoor die wetlike vereistes. Die voertuig kan dalk 2500 kg of 3500 kg sleep, maar mag wettiglik niks meer sleep as wat die tarra gewig van die voertuig is nie. Al uitsondering is as die wa met diensremme toegerus is. Sovêr my kennis strek, is dit net die groot vragmotors se sleepwaens wat daarmee toegerus is.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:52:42 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Ek gaan dan die waentjie eerder verkoop en maar elke keer 'n lorrie laat kom. Daai waentjie is dan eerder 'n "groot eis teen my of versekering wat nie uitbetaal nie" wat wag om te gebeur.

Ai, dis nou nie wat ek verwag het om uit te vind vandag nie. Dink baie mense is dan onwetend besig om die wet te breek. 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 13:57:35 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Dankie vir almal se raad. Ek sal kyk of daar nie "ligter" beeswaentjies op die mark is nie. Dis in elk geval amper tyd om hierdie een te vervang.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:08:40 pm
Butts
Mars Member
92% Profile Strength
Posts: 1206
Joined: 15 Dec 2012
Experience: 7 years

Janus, ek het gemeld my boer-swaer in die Vrystaat het dieselfde probleem van sleep met 'n te ligte bakkie.  In Australië mag ons sleep soos wat Ford, Toyota, Isuzu, VW, ens, beweer maar nie in SA nie.  Kyk artikel 151 van die Nasionale Verkeers Regulasies  van 2000.   Wanneer daai ouens met die dubbel perde waens en hulle HiLux'se verbykom moet jy weet hulle trek is te swaar maar moenie dit vir daardie vrou in haar stowwerige stywe broek en 'bootse' vertel nie.

Die ouens wat waentjies bou en bemark let nie op die dinge nie.  In Naboomspruit word waentjies gebou waarvan ek een het - die Challenger Outbound met 'n BVM van 750kg.  Dis 'n semi-offroad en my ranger sleep hom met gemaklik.  My kinders kan dit nie leen nie want hulle Kia Sportage se tarra is te lig.  Al Challenger se bagasie waentjies, ongeag grootte, is 750kg.  Die gewone motor ryer kan die goed nie koop nie want die klein motors is te lig (tarra gewig) om dit te sleep.  Die vervaardigers wil egter nie na ouens luister wat vir hulle wys op die probleem nie. 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:12:09 pm
chameleon
Uranus Member
85% Profile Strength
Posts: 3145
Joined: 22 Mar 2014
Experience: 48 years

Platjan jy kan jou remstelsel op gradeer na ń vacuum stelsel ń friend van my het dit gedoen met sy Wilk as die karavaan begin swaai dan het hy ń lever binne in sy bakkie om die karavaan te beheer hy het sy voorige  voertuig af geskryf met stabilliseerder en al

Camping is a collection of memories .... make each one count
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:18:39 pm
OOM JEEP
Pluto Member
100% Profile Strength
Posts: 5725
Joined: 25 Aug 2015
Experience: 45 years
My jeep se tarra is 2200kg.
Elegance se bvm is 1850kg
Dus wettig maar die jeep mag sleep tot 3500kg. Wat nie bygesê word nie is die extra remstelsel. Spietkops langs die pad weet nie van nie maar jou versekering weet beslis. So al daai ouens met Benze en Bm's wat onder exclusive se bvm van 1750kg sleep IS onwettig. Hulle vat maar n kans totdat daar n groot ongeluk is, dans dit moeilikheid met hoofletters.
Ek het gevind met albei my vorige jeep cherokees wat 1950kg weeg is dzt dit die hele tyd voel of die karavaan die baas is. Met die groot jeep AWD voel dit baaaaaie meer stabiel
I love camping all year round
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:25:13 pm
OOM JEEP
Pluto Member
100% Profile Strength
Posts: 5725
Joined: 25 Aug 2015
Experience: 45 years
Dan is daar nog die bestuurslisensie beperkings ook. Ons ou manne het met die oorgang almal EB lisensies. Nuwe generasie het net k0ode 8 sonder die EB en is dus onwettig om karavaan te sleep.
I love camping all year round
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:37:20 pm
WilSur
Pluto Member
96% Profile Strength
Posts: 5811
Joined: 20 Jan 2003
Experience: 33 years

Janus

Dié is die Straightliner

Image result for trapezium stabilizer

Die swaarder "off-road" sleep goed gebruik dié dubbel "Tando"

Image result for trapezium stabilizer

 

Oppad na die volgende kamp.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:50:20 pm
OOM JEEP
Pluto Member
100% Profile Strength
Posts: 5725
Joined: 25 Aug 2015
Experience: 45 years
Die straightliner se bracket op die karavaan word aangeheg sonder gate boor. Slegs bracket. Dis eintlik maar simpel want dis hoekom ek myne afgehaal het.
y sit nie behoorlik vas nie dan druk die blade die fibreglass stukkend.
Weet iemand HOEKOM n paar keingaatjies die A raam verswak. Kry nie daai kloutjie by die oor nie. As jy 5mm gaatjie boor ve n rivet word daar mos n 5mm rivet in die opening gedruk. As jy 10mm gat boor ve n 10 mm bout , dan dieselfde ????
I love camping all year round
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 15:53:54 pm
Anonymous

Janus, ek het jare terug met dubbel "Horse box"  (twee perde langs mekaar) 'n Tando gebruik omdat lewende hawe nie weet van stil staan nie, en jy elke beweging kon voel. Ek is maar 'n bangjan wat liewer voorsorg,  as nasorg tref.laughing

Die stabiliseerders help net daai bietjie tyd koop vir jou.

Om beeste agter mekaar te vervoer, ai, ek sal te bang wees, vaste bak trok met bees tralies op, enige tyd.

Maar dan, dis nou net my opinie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 16:37:22 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

'n Ander opsie wat ek nie oorweeg het nie, is om die waentjie se GVM te gaan verander. Kan mens dit doen en wat is die koste daaraan verbonde? Ek het die waentjie vanmiddag by die kooperasie leeg gaan weeg, sy werklike massa is 720kg. Ek laai nooit meer as 2 groot beeste op 'n slag nie (1000kg). As ek sy GVM gaan laat verander na 1750kg, dan mag ek hom mos wettig sleep.

Ek sal dan nogsteeds die straightliner kry, van wat ek by die manne aflei is hy die beste stabiliseerder vir groter waens?

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 16:44:03 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Dan is daar nog die bestuurslisensie beperkings ook. Ons ou manne het met die oorgang almal EB lisensies. Nuwe generasie het net k0ode 8 sonder die EB en is dus onwettig om karavaan te sleep.

Ek het darem my kode 14(EC) gedoen verlede jaar. My eerste lisensie was ook net die kode 8 (B) gewees. Toe het ek regtig die beeswaentjie onwettig gesleep!

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 17:38:56 pm
Anonymous

Janus, dit gaan nie duisende kos nie, maar dit hang af van wat is die aste se rated maks gewig. 

As jy die gvm wil verhoog na meer as wat die aste se maks is, sal jy nuwe aste moet in sit.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 18:32:07 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Janus, dit gaan nie duisende kos nie, maar dit hang af van wat is die aste se rated maks gewig. 

As jy die gvm wil verhoog na meer as wat die aste se maks is, sal jy nuwe aste moet in sit.

 

Johann, wil hom verlaag.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 19:28:27 pm
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

As die lisensie-owerhede dit toelaat, is die verlaging in bvm die mees koste effektiewe oplossing. Die waentjie vervaardigers dink dalk juis 'n hoë bvm is 'n goeie verkoopspunt, terwyl dit eerder die teenoorgestelde is. Wie van ons ry 'n F250 bakkie?

Die bedoeling was nie om jou dag te bederf nie Janus. As die inligting jou egter die moeilikheid en skade van 'n ongeluk kan spaar, was dit die moeite werd. Wat my grief is dat die versekeringsmaatskappy sal sien waarmee jy sleep en ook wat jy sleep. Hulle sal gerieflikheidshalwe steeds jou premies vat. Wanneer jy egter wil eis, het hulle al die bewyse op rekord om die eis te weier.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 19:30:07 pm
Anonymous

Janus, dan verstaan ek nie die probleem nie, jy mag net nie die gvm oorskry nie, of wil jy die fisiese gewig verminder?

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 20:37:36 pm
Platjan
Gold Member
96% Profile Strength
Posts: 158
Joined: 04 Apr 2015
Experience: 18 years

Janus, dan verstaan ek nie die probleem nie, jy mag net nie die gvm oorskry nie, of wil jy die fisiese gewig verminder?

Johann, ek het die wet verkeerd verstaan. Ek het ook gaan opsoek op die AARTO webwerf en verstaan nou beter.

Al kan die Hilux 2500kg sleep, mag jou sleepding se BVM/GVM nie meer as jou voertuig se Tarre massa wees nie, tensy hy diens remme het(hidrolies,lug of elektries). Inloopremme is net tot hy gelyk is aan jou sleepvoertuig se Tarre.In die Hilux se geval 1840kg. Ek wil dus die waentjie se BVM op sy registrasiedokumente en plaatjie laat verander na 1750kg. Huidig is sy BVM 2500kg.

indien jou waentjie se BVM meer as jou voertuig se Tarre is, kan jou versekering weier om uit te betaal, want jy oortree die padwet.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 20:49:59 pm
Anonymous

Ja, dit maak sin wat jy beoog, ek het jou mis verstaan. Jammer.

Jy kan probeer om by enige sleepwa bouer bv. Karet, Venter ens hoor wat jou te doen staan.

Hoop jy kom reg, laat weet gerus wat die uitsluitsel is, dit sal intersant wees om te hoor.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 21:03:19 pm
Somer Kamper
Mars Member
77% Profile Strength
Posts: 1067
Joined: 03 Sep 2014
Experience: 22 years

Johann, hulle gaan kyk na die tarra van die sleepvoertuig en die bvm van die wa. Al is die wa leeg sal dit steeds onwettig wees. Om iets af te haal gaan dit dus nie wettig maak nie.

Soos ek Janus verstaan wil hy die wa probeer herlisensieer met 'n laer bvm. Dit is die leë gewig saam met die vrag of dravermoë. As hy dit regkry en die bvm is onder die sleepvoertuig se tarra, is dit wettig mits hy dit dan nie swaarder laai as die bvm nie.

NS: He he Johann. Ek het geantwoord om jou misverstand reg te stel. Na ek dit geplaas het, sien ek jy het self die "edit" funksie gebruik om die fout reg te stel. Nou moes ek weer die "edit" funksie gebruik om my plasing te laat sin maak. laughing

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Sep 2015 @ 21:17:48 pm
Anonymous

Johann, hulle gaan kyk na die tarra van die sleepvoertuig en die bvm van die wa. Al is die wa leeg sal dit steeds onwettig wees. Om iets af te haal gaan dit dus nie wettig maak nie.

Soos ek Janus verstaan wil hy die wa probeer herlisensieer met 'n laer bvm. Dit is die leë gewig saam met die vrag of dravermoë. As hy dit regkry en die bvm is onder die sleepvoertuig se tarra, is dit wettig mits hy dit dan nie swaarder laai as die bvm nie.

NS: He he Johann. Ek het geantwoord om jou misverstand reg te stel. Na ek dit geplaas het, sien ek jy het self die "edit" funksie gebruik om die fout reg te stel. Nou moes ek weer die "edit" funksie gebruik om my plasing te laat sin maak. laughing

Dankie, ek was onder die indruk (verkeerdelik) dat dit soos bv bande is, maks druk ens, maar so leer mens elke dag iets.laughing

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
Reply to Topic
Anonymous
Sign In Required
View First
Stay home and stay safe, visit the official website: sacoronavirus.co.za