English & Afrikaans Forums
Total Topics: 20 974
Total Replies: 225 334
Total Views: 82 168 027
topics: 891
replies: 11 921
views: 3 180 819
In this section we discuss industry businesses and product reviews.

EWIKS caravan mover

replies: 180
views: 19812
03 Apr 2018 @ 17:27:33 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years
Is dit normaal dat fuses so maklik blaas? Ek het al paar keer met my movers oor baksteen hoogte rante gery sonder dat fuses blaas. As die motor 30A fuses neem kan julle miskien by enige sekuriteits winkel 30A Slow blowing fuses kry aangesien dit die fuses is wat hulle onder andere in die Centurion hekmotors gebruik
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Apr 2018 @ 18:11:50 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years
Dankie vir die goeie advies. Ek was nie bewus van die bestaan van "slow blowing fuses" nie. Ek gaan hopelik more verby ons sekuriteitswinkel en sal daar vra,
Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Apr 2018 @ 19:45:30 pm
George
Gold Member
100% Profile Strength
Posts: 206
Joined: 01 May 2016
Experience: 11 years
i have ewiks on my exclusive double axle, 30A fuses do blow when the movers have to work exceptionatly hard, eg. when i forgot to put the hand brake of, but normaly i have no problems and even though they are noisy they work perfectly
two roads diverged in a wood and i took the one less traveled by, and that has made all the difference.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Apr 2018 @ 20:11:30 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years
Thanks George. On two occasions i experienced a blown fuse on my Fleetline's Ewiks movers. As you say it was when the movers worked exceptionally hard on a very steep incline. In future i will give it a rest halfway up the incline. It helps now that i know why it happened.
Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Apr 2018 @ 20:15:57 pm
Douglas Green
Titanium Member
92% Profile Strength
Posts: 460
Joined: 06 Sep 2010
Experience: 10 years

I also blew both 30A fuses the first time I used my Ewiks mover - tried to get the van to climb up onto the paved area. Now only use it to spin the van, although it works ok in driving the van up my sloping drive-way - what a pleasure to get it in exactly the right spot without breaking your back.

I don't think the above fuses are available as "slow-blow" - have only seen them in glass-type. ( I keep 6 spare fuses just in case - hope I never have to use them.)

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Apr 2018 @ 22:11:36 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Sover ek weet kry mens net die "slow blow" in 'n glas fuse want daar moet plek wees vir die veer gedeelte waar die smeltdraad vas is. Nie die tipe wat deesdae in motors ens gebruik word nie. Te min spasie.

Nog 'n ontwerp vir slow blow met veer.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 06:30:25 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Ek het nie eers geweet daar is iets soos 'n "Slow Blow" fuze nie. Die doel daarvan is tog om die stroombaan en sekere komponente te beskerm. Nou as die ding slow blow en die komponent kry skade wat is die doel dan dat jy die sekering in het.

Mens gaan moet mooi kyk wat die skade stroom vir die komponent is wat jy wil beskerm en dan 'n "slow blow" fuze met 'n kleiner spec in sit.

Maar dan weer sit ek net 'n gewone fuze in.  Volgens my is 'n slow blow fuse 'n ondubbelsinnige item maar dis maar hoe ek daaroor dink want as hy te lang vat om te blaas kan ek skade kry op 'n baie duur komponent.

As jy wil he die ding moet nie blaas as jy oor die hobbel ry nie sit net 'n bietjie sterker fuze in, selfde ding soos wat ek die ding bekyk.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 07:21:22 am
Andy
Bronze Member
70% Profile Strength
Posts: 4
Joined: 27 Dec 2011
Experience: 8 years
Hi there we have installed and love it, makes life easier and has been invaluable in tight situations
Fitted myself but have to say it was a job but instructions good
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 07:36:56 am
Jan Meyer
Jupiter Member
96% Profile Strength
Posts: 1969
Joined: 31 May 2014
Experience: 52 years
Stem saam met Leon. Sal baie mooi dink voordat ek 'n slow blow sekering insit op my Ewiks mover. Daardie soort sekering het sy doel dieselfde as die " D curve circuit breaker" wat ons op motors installeer om die motor kans te gee om op spoed te kom en sodoende die las te verminder. As die las verminder kom die Ampere af.
Woonwa gaan nie vinniger beweeg en las verminder teen opdraande nie.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 08:55:46 am
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years
Dankie vir al die waardevolle raad. Ek het reeds 6 30amp fuses gekoop en bere hulle in die karavaan as so n situasie hom weer sou voordoen. Intussen weet ek ten minste nou om hom nie te ooreis nie........ek sal Ma beduie om altyd n ekstra koppie koffie gereed te hou as die movers eers moet rus.LOL.
Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 09:38:53 am
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years
Slow blow gee jou juis kans om in sekere gevalle die stroom te oorkom wat dalk vir oomblikke bietjie groter gaan wees. Dis veral by motors baie handig. En as daar nou werklik 'n kortsluiting is sal slow blow maar ook vinnig genoeg blaas voor jy skade kry.. Slow blow beteken maar net dat in die stelsel daar 'n tyd gegee kan word vir kort periodes van groter ampere maar as dit te lank aanhou sal die fuse blaas voor jy skade kry.

BAIE automotive fuses is ALMAL slow blow... Keer net 'n brand, dis al wat dit moet doen..

Slow blow fuses het 'n baie belangrike doel in baie opsigte.....

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 09:52:16 am
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Jan jy is heeltemal korrek met jou ander voorbeeld v d D-kurwe. Die sekering gaan korrek blaas as die stroom te hoog is vir 'n hele paar sekondes maar gaan keer met die aansit v d motors om onnodig te blaas. Natuurlik is dit 'n geval van toepassing. Die mover trek wel 'n baie hoe stroom as dit aansit en mens wil net voorsiening maak daarvoor. Die las sal verhoog teen 'n opdraende al is die motor op spoed. Meer werk moet verrig word. As mens teen die opdraende wegtrek sal die aansit stroom nog meer wees as wanneer mens op 'n gelyk deel wegtrek.

Slow blow word baie gebruik waar daar 'n hoer as normale aansit stroom is. Dis sou dus op motorstroombane gebruik word sowel as elektroniese stroombane waar daar baie keer kapasitors is wat moet laai en mens sien met tye die vonk sodra jy iets konnekteer. Toerusting uit die VSA maak wel van hierdie sekerings gebruik.

Net soos moderne MCB's 'n magnetiese klink het vir kortsluitings en 'n termiese klink vir oorstroom (tyd vertraging) skep die slow blow dieselfde voordele. Hy gaan steeds blaas as jy die normale waarde oorskry. Omdat alles oor prys gaan is dit die enigste rede hoekom baie min toerusting met slow blow toegerus word en min mense dit al gesien het. So blaas baie sekerings en maak mense bekommerd terwyl dit slegs die aansit stroom was wat te hoog was vir die sekonde of 2.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 11:54:39 am
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Pieter dankie vir die kwalifikasie dat auto sekerings eintlik "slow blow" is. Mens sien nooit die smelt deel in auto sekerings nie en nie geweet hul is slow blow nie.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 12:39:38 pm
Lennie
Jupiter Member
74% Profile Strength
Posts: 1726
Joined: 19 Jul 2012
Experience: 101 years

Ek het nou wel nie 'n Ewiks mover nie maar wel 'n PowrTouch.  Waar sit hierdie sekerings, op die onderskeie mover-motors self of in die kontrole-boks ?

Ek vra maar vroegtydig indien dieselfde met my sou gebeur want ek het ook 'n stewige, styl opdraende om mee rekening te hou, en my wa se 4 wiele het net twee motors.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 13:04:19 pm
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Is reg so leer mens elke dag. Ek self.............. sal maar hou by dit wat die vervaardiger in gesit het. Hy het mos rede vir dit.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 13:46:25 pm
GUS 555
Gold Member
100% Profile Strength
Posts: 143
Joined: 18 Jan 2016
Experience: 24 years
Hello Daar
Ek het 4 Ewicks op die Exclusive nou al 7 jaar. Nog steeds dieselfde 105 Ah battery.
Ek het die geraas baie gedemp deur altwee die tubings (75 mm) waaraan die motors vas is, binne met isolasie wol (wat mens in Plafonne gebruik) volgestop. Dan het ek die buitekante rondom die tubings met 5 mm hoe digtheid rubber geplak. Die geraas kom van die resonansie wat die motors oordra op die tubing.
Wat die Fuses aanbetref, het ek ook al die linkerkant se sekerings vervang. Toe meet ek en sien dat die kabel lengtes te lank en die deursnee te klein (6 mm) is vir die stroom. Ek het op al die Positiewe drade dubbel drade opgesit, en dederdien nog nooit weer n sekering geblaas nie.
Ek het op een motor 'n tand op die ratkas van die Ewicks gebreek, waar ek toe by Willie 4 nuwe kits gekry het en die motors gediens. Nou is hulle weer piek fyn.
Work interferes with my Holidays
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 14:32:26 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years
Is dit normaal dat fuses so maklik blaas? Ek het al paar keer met my movers oor baksteen hoogte rante gery sonder dat fuses blaas. As die motor 30A fuses neem kan julle miskien by enige sekuriteits winkel 30A Slow blowing fuses kry aangesien dit die fuses is wat hulle onder andere in die Centurion hekmotors gebruik

Skuus....Centurion motors gebruik 16A slow blow fuses
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 14:37:04 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Is reg so leer mens elke dag. Ek self.............. sal maar hou by dit wat die vervaardiger in gesit het. Hy het mos rede vir dit.

Leon vandag se tyd is die vervaardiger onder koste druk. Die beste voorbeeld wat ek van weet is waar grassnyer fabrieke bv 'n laer met 2 staal dele het om die ghries in te hou ZZ seel. Nou hierdie seels kos sowat 50c goedkoper as 2 rubber met die 2RS seels wat baie beter werk om stof te keer. Hulle wil egter nie 2RS insit weens die ekstra 50c.

 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 17:44:33 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years
Die motors begin draai teen moontlik baie meer as 30Amp, ek sal bietjie meet as ek weer rondry met die wa.. Ek vermoed die eak stat is so 50Amp vir daai oomblik wat die motors begin en dan loop hulle so 30Amp.. Die 30Amp het ek fisies gemeet, per motor!
Ek het ook die powertouch movers op sensation gemeet en hulle loop ook tussen 60 en 70Amp..... Die powertouch is natuurlik 'n softstart system so daar is nie 'n peak start op die motor nie...

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
04 Apr 2018 @ 18:16:49 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

As die Ewik motor dan 30A trek as dit loop dan sou ek reken die 30A sekering is te laag al is dit so deur die vervaardiger voorsien. Die sekering behoort dan omtrent 20% meer te wees as die vollas stroom wat dui op 'n 35A sekering. Normaalweg word 'n motor se oorstroom bv gestel op 25% meer as vollas. Groot waaiers soos in stoomketelskoorstene kan self meer gestel word weens die gewig v d waaier wat op spoed moet kom.

Hierdie verstelling sal dan aangepas word op grond v d las en spesifieke masjien asook die aansit metode soos Pieter reeds genoem het wat in gebruik is op die Powrtouch.

Waar kortsluitstroom gebreek moet word kan die waarde dubbel die vollas wees. My indikasies is soos wat algemeen gebruik word.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
05 Apr 2018 @ 11:41:21 am
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Danie ek gebruik 50A fuses as ons met dual battery systems laai en laai maklik vir 3minute soms in die omgewing van 50Amp... Soms gaan hy vir paar sekondes selfs tot 56 amp maar stabiliseer by 50 en onder.. Dis bitter min dat so slow blow fuse dan sal blaas.. Hy blaas nie op 50A nie maar laat 50A vloei.. As hy wel te lank by 56A gaan woeker sal hy blaas maar die stelsels beheer dit gewoonlik en keer vir die situasie. Die Fuses is daar net om brand te keer... Ek glo die 30Amp van die Ewiks movers is ok, ekt nog net een geblaas en ek het al BAIE in en uit gery op afstande van so 20m aanmekaar.. Daar is tye wat hulle so 28Amp loop en selfs 25Amp en laer as hul effe afdraendes kry..

MAAR, nie alle motors is presies dieselfde nie, dalk het die gemiddelde motor van die ewiks slegs 25Amp of 28Amp geloop en myne loop dalk op 30Amp? Ek glo nie dit sal noodwendig 'n probleem wees vir iemand om 35Amp fuse te gebruik nie maar nou ja, die een persoon gaan diskressie kan gebruik en die ander gaan net oningelig groter fuses insit en later dalk issues he.. 


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 11:43:47 am
Ewiks
Bronze Member
37% Profile Strength
Posts: 13
Joined: 29 Sep 2014
Good day and sorry to all about the late reply. I have only just come across this discussion today.

Automotive fuses have been used in my product since inception early in 2010, as this was the best available solution I could find at the time.

Recent research has revealed a more user friendly option in the form of a PTC (positive temperature coefficient) , which is effectively an automatically resettable fuse. Like a conventional fuse, the energy handled by the device heats it up, a large amount of energy heats it up quicker than a smaller amount. The difference with the PTC is that it does not have to be replaced like a fuse which melts.

After a trip, when power is removed, the device cools down and resets itself. Product development is fraught with surprises
which come to light only from "Γ―n the field" operation. We have tested this development extensively and are happy with it and so are now
cautiously introducing it into the field for the ultimate tests. To mitigate rework complications in the event that this does not work out, we are just replacing the two motor fuses with these devices, which requires a special cover.

Operationally the benefits are great, no more having to replace fuses in the middle of a moving task. The PTC's have been chosen with a higher rating than the original fuses. We will appreciate any feedback, negative is very important and will help us, and positive is also good in order for us to move forward with confidence. Please email me at info@ewiks.co.za should you wish to purchase a PTC kit (R 160 vat inc but ex-transport)

Kind regards,
Erik Warburg
0824874950
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 12:12:08 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

The automatic resettable fuses are better in that sense.. Bit more expensive, but better..


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 13:10:49 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Good day and sorry to all about the late reply. I have only just come across this discussion today.

Automotive fuses have been used in my product since inception early in 2010, as this was the best available solution I could find at the time.

Recent research has revealed a more user friendly option in the form of a PTC (positive temperature coefficient) , which is effectively an automatically resettable fuse. Like a conventional fuse, the energy handled by the device heats it up, a large amount of energy heats it up quicker than a smaller amount. The difference with the PTC is that it does not have to be replaced like a fuse which melts.

After a trip, when power is removed, the device cools down and resets itself. Product development is fraught with surprises
which come to light only from "Γ―n the field" operation. We have tested this development extensively and are happy with it and so are now
cautiously introducing it into the field for the ultimate tests. To mitigate rework complications in the event that this does not work out, we are just replacing the two motor fuses with these devices, which requires a special cover.

Operationally the benefits are great, no more having to replace fuses in the middle of a moving task. The PTC's have been chosen with a higher rating than the original fuses. We will appreciate any feedback, negative is very important and will help us, and positive is also good in order for us to move forward with confidence. Please email me at info@ewiks.co.za should you wish to purchase a PTC kit (R 160 vat inc but ex-transport)

Kind regards,
Erik Warburg
0824874950

Erik thanks for this good information. Will see where I can get some of these PTC devices. I thought these devices were only for temp measurement as they normally have a relative high resistance. Always good to here from those in the industry to talk about newer develments/devices.

 

👍
0
💔
0
😮
1
🙂
0
09 Apr 2018 @ 14:13:02 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Danie die goed bestaan al meer as 20 jaar... Gebruik dit al die jare al.. Dis net soms duurder so die industrie wat vir cheapy ouens teiken gebruik dit nie.


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 20:07:18 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Pieter waar in Centurion is hulle te koop?

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 20:40:17 pm
HM
Neptune Member
85% Profile Strength
Posts: 3581
Joined: 06 Jan 2009
Experience: 46 years

Hoe lank neem 'n "PTC" fuse om outomaties te reset na dit uitgeklink het?

The Happy Campers.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Apr 2018 @ 21:15:38 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Danie die goed bestaan al meer as 20 jaar... Gebruik dit al die jare al.. Dis net soms duurder so die industrie wat vir cheapy ouens teiken gebruik dit nie.

Ek neem aan hierdie skrywe wat verwys na 'n maksimum van 11A is seker baie oud?

 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
14 Apr 2018 @ 20:11:49 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years
Watter uitstekende diens het ek nie van Ewiks ontvang nie. Ek het die PTC aanlyn by hulle Woensdag bestel. Die pakkie is Donderdag versend en gisteroggend by my huis afgelewer. Ek het dit nog nie geinstalleer nie maar dit lyk heel eenvoudig te wees. Dankie aan die Warburgs vir uitstekende diens.
Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Apr 2018 @ 07:28:16 am
Chris Centurion
Titanium Member
88% Profile Strength
Posts: 502
Joined: 04 May 2016
Experience: 32 years
Piet, ek het 'n bietjie kers opgesteek by Willie van der Merwe wwat al vir die afgelope 7 jaar die Ewik mover in Gauteng installer.

Hy beveel nie aan dat die PTC op die ouer generasie mover gebruik word nie aangesien hulle ratte van aluminium gemaak is en 'n 30 Amp fuse gebruik word. Die nuwe generasie maak gebruik van staal/yster ratte en 'n 40 Amp fuse. Hy is bang dat die aluminium ratte kan breek as hulle te hard moet werk. Die toetse is op die nuwe generasie mover uitgevoer.

My mover is in 2016 ge installer en toe het hulle nog gebruik gemaak van die aluminium ratte. Ek wou ook die "kit" bestel, maar het maar afgesien daarvan nadat ek met Willie gepraat het. Dit is moontlik om die nuwe generasie motors te koop en op die bestaande stelsel te installer teen R3000.

Elke person moet maar vir homself besluit wat hom te doen staan.
Moeg geploeg.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Apr 2018 @ 07:55:32 am
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years
Dankie Chris vir die inligting. Teen R160.00 was dit gelukkig nie n enorme kapitale uitleg nie. My karavaan word nie by my in die kompleks gestoor nie en daarom is dit nog nie geinstalleer nie. Ek sal maar oordink en vorentoe besluit wat ek wil doen. Soos ek verstaan sal die stelsel in elk geval uitsny as die mover ooreis word. Al wat basies dan gebeur (soos ek dit maar verstaan) is dat ek die beslommernis gespaar word om die sekering te vervang. Blykbaar skakel hy weer outomaties aan sodra die motor afgekoel het.
Ek sal graag meer insette hieroor wil hoor. Is my vertolking korrek of het ek dit verkeerd.
Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 Apr 2018 @ 14:09:54 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years
Ek weet nie wat sal die rede wees dat hul aluminium ratte gebruik het nie...ek is nie n mover kenner nie. Maar daar is motors soos byvoorbeeld hefboom motors waar hulle arms wat aan motor gekoppel is ook van aluminium gemaak word. Die rede daarvoor is dat as daar opstruksies is wat motor verhinder om gemaklik te beweeg, die aluminium arm eers sal breek voor skade aan motor verrig word. Vervanging van arm kos R220 vergelyk met motor vervanging wat omtrent R4500 sou wees. BygesΓͺ motor het nie fuses nie.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Oct 2018 @ 21:57:58 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Soos ek op n ander onderwerp reeds berig het was ons toe weg vir n blommetoer van 5 weke. Van KZN tot in Kaapstad en terug. Voor ons vertrek het ek die nuwe sekerings in die Ewiks movers geinstalleer soos hierbo bespreek. Die movers het die hele toer uitstekend gewerk. Ek moet byse elke keer wat dit nodig was om die movers te gebruik was dit gelyk oppervlak. Met ons terugkeer by die huis moes ek die karavaan weer by sy stoorplek gaan bere. Toe ek die steil opdraand aandurf "trip" die movers weer. Dit het seker 5 keer gebeur voordat ek bo gekom het. Elke keer het die sekerings weer ingeskop na so 5 minute se wag.Dit was nie aanvaarbaar nie. Ek het toe vir Kyle geskakel by Ewiks in Durban. Daar word toe vasgestel dat my motors nog die ou generasie is wat met die alluminium ratte werk. Kyle verduidelik toe vir my dat hulle n spesiale aanbod het op die nuwe generasie motors wat heelwat opgegradeer is teenoor die ou generasie. Jy betaal R1200.00 per motor in dan vervang hulle jou ou motor en ratkas met n nuwe generasie. Ek was vandag Durban toe. Wat n aangename firma om mee te onderhandel. Hulle het beide die motors op my Fleetline vervang plus n paar veranderinge aan die stelsel se installasie aangebring.(die vorige installasie was nie deur hulle gedoen nie) Ek het ook n paar ander onderdele ekstra by hulle gekoop en is daar weg met nuwe motors en ratkaste en opgegradeerde stelsel teen n totale bedrag van R2800.00. Met hierdie tipe diens kan ek nie anders as om hulle ten volle te ondersteun nie. Dankie Ewiks en mag julle van krag tot krag gaan.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Oct 2018 @ 22:00:37 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Soos ek op n ander onderwerp reeds berig het was ons toe weg vir n blommetoer van 5 weke. Van KZN tot in Kaapstad en terug. Voor ons vertrek het ek die nuwe sekerings in die Ewiks movers geinstalleer soos hierbo bespreek. Die movers het die hele toer uitstekend gewerk. Ek moet byse elke keer wat dit nodig was om die movers te gebruik was dit gelyk oppervlak. Met ons terugkeer by die huis moes ek die karavaan weer by sy stoorplek gaan bere. Toe ek die steil opdraand aandurf "trip" die movers weer. Dit het seker 5 keer gebeur voordat ek bo gekom het. Elke keer het die sekerings weer ingeskop na so 5 minute se wag.Dit was nie aanvaarbaar nie. Ek het toe vir Kyle geskakel by Ewiks in Durban. Daar word toe vasgestel dat my motors nog die ou generasie is wat met die alluminium ratte werk. Kyle verduidelik toe vir my dat hulle n spesiale aanbod het op die nuwe generasie motors wat heelwat opgegradeer is teenoor die ou generasie. Jy betaal R1200.00 per motor in dan vervang hulle jou ou motor en ratkas met n nuwe generasie. Ek was vandag Durban toe. Wat n aangename firma om mee te onderhandel. Hulle het beide die motors op my Fleetline vervang plus n paar veranderinge aan die stelsel se installasie aangebring.(die vorige installasie was nie deur hulle gedoen nie) Ek het ook n paar ander onderdele ekstra by hulle gekoop en is daar weg met nuwe motors en ratkaste en opgegradeerde stelsel teen n totale bedrag van R2800.00. Met hierdie tipe diens kan ek nie anders as om hulle ten volle te ondersteun nie. Dankie Ewiks en mag julle van krag tot krag gaan.

Wow....lekker om sulke goeie terugvoering te lees

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
1
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Oct 2018 @ 22:08:18 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Soos ek op n ander onderwerp reeds berig het was ons toe weg vir n blommetoer van 5 weke. Van KZN tot in Kaapstad en terug. Voor ons vertrek het ek die nuwe sekerings in die Ewiks movers geinstalleer soos hierbo bespreek. Die movers het die hele toer uitstekend gewerk. Ek moet byse elke keer wat dit nodig was om die movers te gebruik was dit gelyk oppervlak. Met ons terugkeer by die huis moes ek die karavaan weer by sy stoorplek gaan bere. Toe ek die steil opdraand aandurf "trip" die movers weer. Dit het seker 5 keer gebeur voordat ek bo gekom het. Elke keer het die sekerings weer ingeskop na so 5 minute se wag.Dit was nie aanvaarbaar nie. Ek het toe vir Kyle geskakel by Ewiks in Durban. Daar word toe vasgestel dat my motors nog die ou generasie is wat met die alluminium ratte werk. Kyle verduidelik toe vir my dat hulle n spesiale aanbod het op die nuwe generasie motors wat heelwat opgegradeer is teenoor die ou generasie. Jy betaal R1200.00 per motor in dan vervang hulle jou ou motor en ratkas met n nuwe generasie. Ek was vandag Durban toe. Wat n aangename firma om mee te onderhandel. Hulle het beide die motors op my Fleetline vervang plus n paar veranderinge aan die stelsel se installasie aangebring.(die vorige installasie was nie deur hulle gedoen nie) Ek het ook n paar ander onderdele ekstra by hulle gekoop en is daar weg met nuwe motors en ratkaste en opgegradeerde stelsel teen n totale bedrag van R2800.00. Met hierdie tipe diens kan ek nie anders as om hulle ten volle te ondersteun nie. Dankie Ewiks en mag julle van krag tot krag gaan.

Weet jy dalk van wanneer af bestaan die "nuwe generasie" motors?

 


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Oct 2018 @ 22:22:06 pm
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Piet ons is bly om te hoor jy sulke puik diens ervaar. Het jy dalk gekyk of die motor deel anders is of is dit net die 3 binne ratte en buite ring wat nie meer van aluminium gemaak is nie?

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
10 Oct 2018 @ 06:25:01 am
Chris Centurion
Titanium Member
88% Profile Strength
Posts: 502
Joined: 04 May 2016
Experience: 32 years

Piet, het jy nou al die wa sonder enige probleme op sy plek gaan bêre?

Moeg geploeg.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
10 Oct 2018 @ 07:41:30 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Dit is voorwaar goeie nuus dat sulke goeie naverkope diens steeds gelewer word in 'n tyd wat dit moeilik bekombaar is.  Hoe sê hulle elkeen vir homself................. puik Ewiks puik! ! ! !

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
10 Oct 2018 @ 09:06:19 am
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Ek het ongelukkig nie gevra wanneer hulle die nuwe generasie motors ingebring het nie. Piet bel vir Kyle op 0843300606 en hy sal jou meer inligting kan gee. Ek kan ook nie se wat alles op die nuwe een verander is nie omdat hulle bloot my ou motors afgehaal en die nuwes opgesit het. Hulle het ook beide "rely"(opsioneel) verander waarvoor ek ekstra (ingesluit by die R2800.00) betaal het.  Wat ek wel weet is dat die alluminium ratte nou staalratte is. Die nuwe motors het ook blykbaar n hoer kragpasiteit voordat hulle sal trip. Myne werk nou puik en ek het hom teen n opdraand soortgelyk aan die een by my stoorplek gebruik en hy het nie getrip nie. Die motors loop ook merkbaar stiller as die ou motors. Ek se weer beter diens kon ek by geen firma gekry het nie. Kyle en sy personeel (een vrou ingesluit) gaan uit hulle pad om tot diens te wees. In sulke moeilikke ekonomiese toestande was dit verbasend dat hulle so ver uit hulle pad gaan vir kliente bevrediging. Ek sal moeilik n ander tipe mover opsit in die toekoms omdat hierdie tipe diens op my voorstoep deur Ewiks gelewer word.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
1
💔
0
😮
0
🙂
0
30 Oct 2018 @ 14:10:12 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Net n bietjie terugvoering. Ek het vanoggend vir die eerste keer nadat die nuwe Ewiks motors opgesit is my karavaan op sy gewone stoorplek gaan bere.

Tot my spyt moet ek die inhoud van my bostaande skrywe terugtrek. Ek het skaars die opdraend begin toe "trip" die regterkantse motor weer. Ek het naderhand moed opgegee en net die karavaan deur die hek met die movers gehelp. Daarna het ek maar die karavaan met die Fortuner tot bo gesleep en daar op die gelykte kon die movers darem die karavaan onder die dak parkeer. Gelyk oppervlak en die Ewiks werk goed. Sodra hulle hard moet werk soos teen n helling dan "trip" hy. Ek moet nog met Ewiks praat maar my geduld is nou dun.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
30 Oct 2018 @ 14:24:21 pm
Ewiks
Bronze Member
37% Profile Strength
Posts: 13
Joined: 29 Sep 2014

Good day Piet

We would love to help you resolve your issue. Please email me at info@ewiks.co.za or call me on 084 33 00 606. Something definitely does not sound right. 

Things I would need to know are: What caravan do you have, who did the fitment for you, how old is the unit and lastly is your battery fully charged and not faulty.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
30 Oct 2018 @ 16:44:14 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Good day Kyle. Thanks for coming back to me. The caravan is a Jurgens Fleetline. The fitment was done at your premises on 09/10/2018. Your invoice 10/18/24. The battery was fully charged yesterday and fairly new(6 months old) and works perfectly. Motor numbers 7736 and 7737. Thanks.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
30 Oct 2018 @ 17:52:14 pm
Johan
Bronze Member
92% Profile Strength
Posts: 7
Joined: 03 Apr 2017
Experience: 55 years

Please be so kind and post the outcome of this and more importantly how it was resolved. We can probably learn from this as most of us (me) are totally dependant on our movers functioning at optimal levels.

PS: I have found that my tyre pressure has an impact on the performance of my movers. I inflate the tyres of my Touer SW to 2bar.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
31 Oct 2018 @ 07:16:27 am
Ewiks
Bronze Member
37% Profile Strength
Posts: 13
Joined: 29 Sep 2014

Good day Piet

 

I will give you a call this morning. To see if we can get you back up and running. We on occasion do get a bad apple every now and again. I am sorry for any inconvenience this has caused. 

 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
31 Oct 2018 @ 17:30:00 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Thank you for your call Kyle. The only option seems to be to drive the caravan all the way back to Durban. I will make an appointment once it is convenient for both of us to do the repair in one day.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
16 Nov 2018 @ 18:25:38 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Weereens terugvoer van my kant oor die Ewiks movers. Ek was toe Dinsdag terug Durban toe met die karavaan. Weereens baie vriendelik ontvang by Ewiks deur Kyle en sy mense. Dadelik het hulle die twee "nuwe" opgegradeerde motors getoets. Niks fout nie. Ek het hulle toe in vrede met die karavaan gelaat en gaan inkopies doen. Ongeveer drie ure later skakel Kyle my en se die karavaan is gereed. Met hulle fisiese toets van die karavaan teen die helling voor hulle onderneming "trip" die motors ook. Hulle het alle opsies uitgeoefen en ten einde laaste besluit om die kontrolepaneel te vervang met die groter paneel wat hulle in die Mobi Lodge en boswoonwaens gebruik. Die nuwe paneel doen toe die ding by hulle helling. Ek het vanmiddag my Fleetline gaan bere by sy stoorplek . Ek is die opdraand uit sonder enige probleme. Die movers het nie eenmaal uitgeskop nie en alhoewel hulle hard gewerk het teen die helling uit was dit sonder onderbrekings. My raad aan voornemende kopers is:- As jy met n Fleetline en groter karavaan Ewiks motors installeer en jy gaan nie moeilikke dele die movers gebruik nie .......bly dan by die gewone beheerpaneel. As jy voorsien dat jy dalk moeilikke plekke gaan betree,soos in my geval n steil helling van 22 meter, gaan dan uit die staanspoor vir die groter kapasiteit paneel. Dit kos meer.......... maar as jy teen n helling staan en die sekerings bly uitskop kan ek jou verseker word jy warm onder die kraag en rooi in die gesig. Die besluit is joune maar ek het nou tevredenheid.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
1
🙂
0
16 Nov 2018 @ 18:42:58 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Eks bly jou probleem is nou uitgesorteer. Sou dit nie wys wees van Ewiks om sommer as standaard op al hul movers die groter paneel te gebruik nie....kan onnodige "drama" vermy? Movers word seker meeste van die kere op groter en swaarder waens gebruik?

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
1
16 Nov 2018 @ 20:48:09 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Geert ja die punt is seker debateerbaar. Ons het twee maande gelede 7600km gereis met die karavaan en nerens het ons n probleem met die movers op die reis gehad nie. Hulle het elke keer perfek gewerk. My probleem was hier by die huis waar ek onder dak parkeer. Ek moet n skotige helling van 22meter uit. Ongelukkig is die spasie so dat ek nie met die voertuig voor die karavaan daar kan uit nie,daarom moet ek die movers gebruik. My probleem is eintlik uniek. Die standaard beheereenheid is kostegewys baie goedkoper en dit is seker die rede hoekom hy gebruik word. Vir 90% eienaars sal hy voldoende werk. My parkeerplek maak nou ongelukkig daardie 10 % uit en daarom het ek die groter beheer paneel nodig.......ook net vir daardie 22 meter helling wat ek moet uit. 

 

 

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
1
💔
0
😮
0
🙂
0
17 Nov 2018 @ 06:12:44 am
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Wat is die ekstra koste?

Volgens my kan die groter paneel net dalk bietjie sterker relays wees en groter fuses?


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
17 Nov 2018 @ 10:46:26 am
Danie-SLK
Neptune Member
92% Profile Strength
Posts: 4089
Joined: 08 Sep 2009
Experience: 42 years

Met die beperkte verandering wat 'n beheer paneel te weeg bring lyk dit tog asof die groter paneel dan eerder standaard moet wees al is dit net vir die 10% wat dit teen hellings gebruik. As daar gesê word die mover KAN 'n sekere heling uit beweeg dan moet dit mos kan werk sonder koste om op gegradeer te word.

Net my 2c.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
17 Nov 2018 @ 12:57:28 pm
Jan Meyer
Jupiter Member
96% Profile Strength
Posts: 1969
Joined: 31 May 2014
Experience: 52 years

Piet bly Kyle kon jou probleem oplos en dat Ewiks 'n egte Suid Afrikaanse produk is met goeie ondersteuning. 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
17 Nov 2018 @ 14:52:14 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Pieter ek kan jou ongelukkig nie antwoord oor die binnegoed van die groter bord nie. Dit is heelwat groter in omtrek as die vorige een. Wat ek wel uiterlik kan sien is dat daar nou "trip" skakelaars (2) in is in die plek van die sekerings. Die verskil in prys kan ek ook nie dadelik vir jou se nie. Ek het eers gistermiddag die uitslag van die proefneming met die groter bord aan Kyle deurgegee nadat ek die karavaan gaan stoor het. Hy het my ou paneel(wat nog basies nuut was) met die nuwe "trip" sekerings gehou en omdat ek die karavaan heen en weer moes karwei Durban toe en terug , en dit vir hulle ook n nuwe proefneming was , sal hy nog vir my n faktuur laat kry om die verskil in te betaal. Weereens goeie diens van Kyle om my te vertrou om daar weg te ry en niks te betaal nie en eers as die sukses daar is sal ons geld praat. Dit is nou voorwaar n firma wat by sy produk staan.

Danie soos ek se weet ek nog nie wat die verskil in prys gaan wees nie. Tot n mate stem ek saam dat die groter bord die regte besluit vir my sou wees. As ons in ag neem dat dit dalk vir die volgende ou die verskil tussen n mover of niks kan wees nie is daar dalk plek vir die kleiner bord. Dalk kan ons dit vergelyk tussen n 1300cc en n 1600cc. Die 1300cc is bekostigbaar vir die klient en n 1600cc Golf net buite sy bereik. Maar net my gevoel. Onthou ek het hierbo gese ek het 3 maande gelede 7600km getoer met die karavaan en die ou stelsel en nooit n probleem ondervind nie. Die movers was met hierdie blommetoer feitlik elke 2de of 3de dag gebruik. 

Jan soos jy tereg se is dit voorwaar puik diens van Ewiks. Dit is n eg Suid Afrikaanse produk en hulle staan by hulle produk. Kyle en sy personeel het voorwaar die ekstra myl geloop om hierdie probleem van my op te los. Onthou my probleem is redelik uniek en nie almal gaan dit ondervind nie.(miskien by dik los sand). Iemand vra my of my Fleetline nie te swaar gelaai was teen die opdraand uit nie. Nee, my karavaan word, afgesien van potte en panne en koppies pierings en borde, leeg gestoor. Ek stoor al my tente en ander toebehore in n Venter sleepwa weg van die karavaan af.

Ek dink dit is my verhaal met die movers. Die basiese movers is goed as jy nie beplan om moeilikke terrein te betree nie. As jy dit dalk in die vooruitsig het om dalk moeilikke plekke te betree vra dan uit die staanspoor die groter eenheid as jy jou mover bestel en betaal die verskil in. Die idee is net dat al my kampvriende moet weet daar is so n opsie en as jy die ekstra fondse het........:go for it".

 

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
1
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 09:12:24 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

Spoke to Kyle, they are developing a wireless remote control unit for their EWIKS mover. Prototype tested. Production unit should be available in 2 to 3 months time. Replaces the wired controler box completely, i.e. not an external add on.

I had a wireless remote control EWIKS on my Penta, what a pleasure. I realy dont like this wired remote.

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 09:17:20 am
George
Gold Member
100% Profile Strength
Posts: 206
Joined: 01 May 2016
Experience: 11 years

hi paul, is that a windlass in your profile picture.

two roads diverged in a wood and i took the one less traveled by, and that has made all the difference.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 09:22:55 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

It will also be equiped with a 40A DC trip per motor. 30A was the max they could find in the car blade fuse. I see overseas they go up to 100A.

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 09:29:50 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

hi paul, is that a windlass in your profile picture.

Hi George, yes. That was my previous trike. Flew her for 600+ hours. Now I have an Aquilla. Done about 300 hrs on her.

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 12:31:57 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Hi George, yes. That was my previous trike. Flew her for 600+ hours. Now I have an Aquilla. Done about 300 hrs on her.

Ek het saam met so een gevlieg by Ballito (die ouens vat jou vir n trip oor die strand).......was lekker, maar het lekker "genip" toe die wind opsteek.

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
28 Apr 2019 @ 18:59:49 pm
George
Gold Member
100% Profile Strength
Posts: 206
Joined: 01 May 2016
Experience: 11 years

hi paul, did my licence in 95 and flew for a little over 21 years untill i could no longer pass the medical.

two roads diverged in a wood and i took the one less traveled by, and that has made all the difference.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
29 Apr 2019 @ 12:38:33 pm
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

George, jip that is a late 80's Solo Wings 503 Windlass Trike. My first was an MFledge (Pterodactile Ptraveler). Reg was/is ZS-WCW. Flew her from 1981 until 1989.

Pitty about your medical. I am still passing easily. Only 61 yrs old.

Sorry guys for the hijack....we will stop now :)

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
10 May 2019 @ 19:40:08 pm
Chris Steffen
Gold Member
85% Profile Strength
Posts: 205
Joined: 03 May 2011
Experience: 52 years

A story about my EWIKS mover.  We were travelling back to CT from Cederbergs a few months ago and just North of Moorreesburg the right hand caravan tyre tread delaminated at about 90km/h.  I pulled over and the tyre was still inflated but there was tread all over the place some of it imbedded in the trims around the wheel arch!

I drove slowly to a place where we could change the tyre, a trucker assisted me and changed the tyre for me so i was not paying full attention to the tyre/wheel arch.  Nevertheless when we got home and I tried to move the van into its parking spot and only one mover worked.  When I had a better look the right hand mover motor was completely missing!  The tread had smacked it with such force that it sheared it clean off! 

I ordered a new motor and replaced it but it turned out to be an expensive trip.  The lesson to be learned...replace your caravan tyres irrespective of tread wear after the recommended 5 years.

It's a great mover with great service and I like buying SA products that are developed and manufactured locally.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
11 May 2019 @ 13:19:49 pm
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

Thanks Chris. It must have been an enormous force to remove the mover completely. It is mounted on a steel square tube. On three occasions I have lost a tyre on my Gypsey. The last resulted in significant damage (R10000) to the caravan side and chassis. Luckily I didn't have a mover fitted. I changed to Hi-Fly 6ply C rated tyres and never had a failure again. Also, fitting tyre pressure monitors on the caravan is a very good idea.

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
12 May 2019 @ 11:53:07 am
Chris Steffen
Gold Member
85% Profile Strength
Posts: 205
Joined: 03 May 2011
Experience: 52 years

Yes, I think a fat piece of rubber being swung around at that speed has some force!  I think the motor took the brunt of the "attack" which saved the wheel arch.  The bolts holding the motor sheared off so fortunately no damage to the bracket or square tube.

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
14 May 2019 @ 07:57:10 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Very glad for your sake that no further damage was caused to the caravan.

Just for interest sake .............. are the mover motors mounted infront or behind the wheels?

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
14 May 2019 @ 10:18:22 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

Hi Leon, single axle behind the wheels. Double axle, one in front and one behind per side. 4 movers for EWIKS. If you engage only the behind ones, it moves the Exclusive but if it encounters an obsticle the 30A fuse blows. If you only engage the front ones and you encounter an obsticle it slips on the wheel. Double axle needs 4 EWIKS movers to work properly. 

I rode my Exclisive onto a leveling block and the wheel encountering the leveling block blew its fuse. I must say, only on the third attempt to mount the block did it blow. I replaced the fuse and mounted the block no problem. I think the fuses become "moeg", "worn" with every overload and then their rating goes down. I now put 5 spare fuses into the fuse box. Aparently a 40A would be correct but is not available as car blade fuse in SA.

Groete,
Paul
👍
1
💔
0
😮
0
🙂
0
14 May 2019 @ 11:42:14 am
Ewiks
Bronze Member
37% Profile Strength
Posts: 13
Joined: 29 Sep 2014

Ewiks Auto reset fuses. 

Good day, I don't know if you know about the Auto Reset Fuses yet. We really feel that this is a huge improvement to our existing Caravan Mover customers. Please see the below article written by Erik. 

Automotive fuses have been used in my product since inception early in 2010. Recent research has revealed a more user-friendly option in the form of a PTC (positive temperature coefficient), which is effectively an automatically resettable fuse. Like a conventional fuse, the energy handled by the device heats it up, a large amount of energy heats it up quicker than a smaller amount. The difference with the PTC is that it does not have to be replaced like a fuse which melts. After a trip, when power is removed, the device cools down and resets itself. Product development is fraught with surprises which come to light only from "ïn the field" operation. We have tested this development extensively and are happy with it and so are now cautiously introducing it into the field for the ultimate tests. To mitigate rework complications in the event that this does not work out, we are just replacing the two motor fuses with these devices, which requires a special cover. In the event that these devices fail, the system can be returned back to 30 amp blade fuses. All that is needed is the yellow PTC devices need to be pulled out of the fuse box body and replaced with the original blade fuse. The central fixing screw has to be removed to gain access to the fuses. If there is need to revert back to the blade fuses, the clear plastic lid can be replaced secured with its own thumb screw (This can be found inside the relay box). Operationally the benefits are great, no more having to replace fuses in the middle of a moving task. The PTC's have been chosen with a higher rating than the original fuses. We will appreciate any feedback, negative is very important and will help us, and positive is also good in order for us to move forward with confidence. Kind regards, Erik Warburg 0824874950 Also Kyle Warburg 0843300606

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 May 2019 @ 06:54:20 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

This is a great improvement.  I should think that is would be more user friendly.  

Did any Ewiks owners experience the blowing of the original type of fuses during a moving task?  First time I see this is mentioned.  Well it must be an issue if Erik saw it fit to change the fuse with the I call it kick out fuses.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 May 2019 @ 07:17:00 am
Chris Centurion
Titanium Member
88% Profile Strength
Posts: 502
Joined: 04 May 2016
Experience: 32 years

PietG het  April 2018 op hierdie selfde draad genoem van die probleem wat hy ondervind het. 

Daar was 'n hele klomp besprekings rondom die onderwerp en Erik het toe al die nuwe produk bespreek. 

Moeg geploeg.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 May 2019 @ 07:17:35 am
Ewiks
Bronze Member
37% Profile Strength
Posts: 13
Joined: 29 Sep 2014

Yes, when working hard or just over time. We have found that the blade fuse will melt. Unfortunately, this occurs at the worst possible moment. ie when you are under pressure and when the caravan is packed. Adding to the stress of having to find and change the blade fuse. 

This PTC does not solve all the problems, but it greatly improves your caravan mover and camping experience. 

 

👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 May 2019 @ 08:28:46 am
Leon
Luhman 16 Member
96% Profile Strength
Posts: 13412
Joined: 12 Jun 2007
Experience: 55 years

Again great when a product is improved. More great that its been discussed here and made visible to all. Client liason I think they call it. Great stuff.

Sonder Jesus is ek niks! ! ! !
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
15 May 2019 @ 17:42:18 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Yes we discussed this problem a while ago. My problem was when i parked my Fleetline in my carport up a steep incline. The original blade fuses did not do the trick and even the PTC fuses struggled. You have to understand that my circumstances was extreme. Eric and Kyle solved my problem by replacing my entire control box with the off road caravans trip switches box. Ja this comes at a price but in my exreme situation it works 100%.  Since that replacement my system works like a dream. 

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
03 Jul 2019 @ 14:26:39 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Ek verneem dat Willie van der Merwe oorlede is? Sy seun het nou oorgeneem?

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
07 Aug 2019 @ 23:03:59 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years
WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
08 Aug 2019 @ 08:20:18 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

Gooie nuus Geert. Dit is nou n' opsie. Ek wonder hoe vorder EWIKS met hulle nuwe cordless control box en hoeveel gaan die omskakeling kos by hulle?

My Penta het n' cordless EWIKS gehad. Dit was n' Switserse model deur Comet geinstaleer. EWIKS se hulle het probleeme gegee. By my foutloos gewerk.

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
08 Aug 2019 @ 16:30:54 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Daar is ook blykbaar 'n APP wat vanaf jou foon kan werk...


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
08 Aug 2019 @ 17:40:31 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Daar is ook blykbaar 'n APP wat vanaf jou foon kan werk...

Ja...dis blykbaar n receiver of iets wat jy op board koppel en dan via selfoon werk....kos so R1000. Ek persoonlik sou bogenoemde opsie met eie remote verkies. Ek dink opsie hierbo is die geld werd. Jy sal hom seker nog steeds manual moet engage/disengage 

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
08 Aug 2019 @ 17:52:13 pm
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Ek weet nou nie of ek net met min tevrede is of nie. Ek het die Ewiks remote se draad verleng en dit op n oprol meganisme laat oprol in die neuskas. Dit stel my instaat om feitlik reg om die karavaan te loop as dit nodig sou wees met die Ewiks remote in my hand. Ek dink nie ek gaan soveel betaal vir n koordlose remote nie. Net maar my eie opinie.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
08 Aug 2019 @ 20:12:07 pm
Brommer
Pluto Member
77% Profile Strength
Posts: 4880
Joined: 13 Sep 2013
Experience: 29 years

Ek weet nou nie of ek net met min tevrede is of nie. Ek het die Ewiks remote se draad verleng en dit op n oprol meganisme laat oprol in die neuskas. Dit stel my instaat om feitlik reg om die karavaan te loop as dit nodig sou wees met die Ewiks remote in my hand. Ek dink nie ek gaan soveel betaal vir n koordlose remote nie. Net maar my eie opinie.

Hier is ek met jou..

Ek het my mover se beheer nou agter die yskas installeer. Ek maak enige tyd net my yskas se "lug-vents" oop en haal die remote uit en loop met hom om die karavaan.

Die bietjie wat ek dit gebruik by kampe regverdig dit vir my

 


👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Aug 2019 @ 08:11:15 am
mulderpm
Moon Member
85% Profile Strength
Posts: 790
Joined: 04 Jan 2016
Experience: 24 years

Ja, elke een tot homself. Die draad is vir my baia lastig. Hy haak onder die neus wiel off ek val oor hom. Sal ek R2300 uitgee om die las te verwyder, ek dink daaraan. Met die Exclusive gebruik ek die mover gereeld en ek kamp gereeld.

Piet, hoe werk jou "oprol meganisme"? As ek die draad kon oprol en styf hou sou dit my probleeme oplos. Die ontkoek elke keer is ook n' beslomerniss.

Die app is net op Android en ek verkies die remote appart van my foon.

Ek wens my Cell Foon was soos my landlyn, met n' lang coily draad wat ek elke keer moet in plug as ek dit will gebruik....meeaoww!wink

Groete,
Paul
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
09 Aug 2019 @ 22:04:32 pm
Relaxed Camper
Luhman 16 Member
100% Profile Strength
Posts: 13071
Joined: 05 May 2015
Experience: 6 years

Ja, elke een tot homself. Die draad is vir my baia lastig. Hy haak onder die neus wiel off ek val oor hom. Sal ek R2300 uitgee om die las te verwyder, ek dink daaraan. Met die Exclusive gebruik ek die mover gereeld en ek kamp gereeld.

Piet, hoe werk jou "oprol meganisme"? As ek die draad kon oprol en styf hou sou dit my probleeme oplos. Die ontkoek elke keer is ook n' beslomerniss.

Die app is net op Android en ek verkies die remote appart van my foon.

Ek wens my Cell Foon was soos my landlyn, met n' lang coily draad wat ek elke keer moet in plug as ek dit will gebruik....meeaoww!wink

Selfde hier....ek is seker al te bederf sonder draad. Ek is dieselfde met n grassnyer....kan nie sny met n elektriese een met draad nie.

WAARSKUWING:

Kampeer is aansteeklik en verslawend 😁
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0
10 Aug 2019 @ 09:51:07 am
PietG
Jupiter Member
88% Profile Strength
Posts: 1822
Joined: 12 May 2015
Experience: 47 years

Paul my oprol "katrol" werk maar soos n visstok katrol. rol af sover ek benodig en katrol dan terug as ek klaar is. Ek hou van jou idee om n patent te prakseer wat die draad sal styf hou terwyl jy afkatrol. Ek sal bietjie my gedagtes laat gaan, dit behoort nie te moeilik te wees om so iets te prakseer nie. 

Ek hou ook van Piet (Brommer) se idee om die remote agter die yskas vent te sit. Dit gaan baie makliker oral kan bykom, veral as hy dan op die springaksie katrol kan werk.

Ons drink uit die piering want ons koppie loop oor.
👍
0
💔
0
😮
0
🙂
0